寶馬6系gt是四驅還是后驅；寶馬6系gt是四驅的嗎

【太平洋汽車網】寶馬6系GT（查成交價|參配|優惠政策）是四驅還是后驅

寶馬6系（查成交價|參配|優惠政策）gt是一款后驅車，這是一款跨界車型。寶馬6系GT全系使用了一款2.0升渦輪增壓發動機，與這款發動機匹配的是來自德國zf的8at變速箱。寶馬6系GT是一款進口車型，其實這款車是5系gt的繼任車型。

寶馬6系GT使用了一款高功率版2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機有258馬力和400牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1550到4400轉每分鐘。

這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

這款車的發動機代號為b48b20b，這是寶馬旗下的模塊化發動機。

寶馬6系GT的發動機是縱置的，變速箱也是縱置的，只有這樣車子才可以獲得更加平衡的前后配重比。

后驅車的加速性能要比前驅車更好，并且后驅車能承受的馬力也是更大的。

寶馬6系GT的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以提高車子的操控性。

寶馬6系GT是四驅的嗎

寶馬6系GT是后輪驅動的，這是寶馬旗下的一款中大型跨界汽車。寶馬6系GT的長寬高分別是5103毫米，1904毫米，1550毫米，軸距為3070毫米。寶馬6系GT是一款五門五座汽車，這款車全系都使用了2.0升渦輪增壓四缸發動機。

寶馬6系GT的2.0升渦輪增壓四缸發動機最大功率為190kw，最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘，最大扭矩為400牛米，最大扭矩轉速為1550到4400轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性，并且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

寶馬6系GT的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）