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    福睿斯前輪咯噔咯噔響是什么原因

    2020-08-07 09:02:50 作者:chenjie5

      【太平洋汽車網(wǎng)】這個(gè)是懸掛系統(tǒng)的問題。一般情況下都是由于穩(wěn)定桿拉桿損壞造成的。或者是穩(wěn)定桿膠套。減震器損壞的可能性不大。

    福睿斯前輪咯噔咯噔響

    福特福睿斯上同樣還搭載了大量的同級(jí)領(lǐng)先的安全配置和技術(shù),為車內(nèi)的全部乘員提供全面的保護(hù),并更好地滿足這一細(xì)分市場(chǎng)中消費(fèi)者對(duì)于安全性能的需求。

    在車輛的被動(dòng)安全配置方面,福特福睿斯提供了同級(jí)領(lǐng)先的六安全氣囊保護(hù)系統(tǒng),包括前排正面氣囊、前排側(cè)氣囊和前后排側(cè)氣簾,為車內(nèi)乘員提供出色的碰撞保護(hù)。福特福睿斯的車身還采用了大量的高強(qiáng)度鋼材,在提升車輛安全性能的同時(shí),還減輕了車身的重量,從而可以更好地降低油耗,提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

    福特福睿斯搭載了福特先進(jìn)的1.5升Ti-VCT四缸發(fā)動(dòng)機(jī),提供了平順的動(dòng)力輸出的同時(shí),也擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。Ti-VCT,即雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)技術(shù),可以針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣氣門的閉合進(jìn)行精準(zhǔn)、獨(dú)立地控制。通過對(duì)進(jìn)排氣門的時(shí)間的持續(xù)調(diào)整。

    發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)車輛的行駛需要實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出的最優(yōu)化。對(duì)于駕駛者來說,這就意味著,通過提升發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出,來提供更強(qiáng)的動(dòng)力、提升燃油經(jīng)濟(jì)性并降低尾氣排放。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2)

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      從2014年年底上市至今年9月,福睿斯在中國(guó)銷量已經(jīng)達(dá)到90萬輛。高銷量和好口碑的加持下,福睿斯無疑是福特在中國(guó)緊湊車市場(chǎng)的銷量擔(dān)當(dāng)。不過市場(chǎng)總是在不斷變化,福睿斯也迎來了中期改款。這“降價(jià)增配”的操作,明顯是要繼續(xù)刺激市場(chǎng),保持穩(wěn)健的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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