福睿斯懸掛是分體式還是一體式的
2020-03-27 11:51:12
作者:liyuanli1
【太平洋汽車網】福睿斯懸掛是整體式襯壁。福睿斯懸掛方式前麥弗遜獨立懸掛,后面不是獨立懸掛,而是扭力梁式非獨立懸掛。
福特福睿斯懸掛整體算是不錯的,在實測中,懸掛和底盤的配合有點出乎意料,竟然沒有料想中的松散,反倒是挺舒服地悠著過完測試的爛路,全程都沒讓人覺得懸掛反應不過來。底盤離地間隙還算夠用,一般正常車速通過不會有問題,車速過快的話,前保險杠下方的整流板才會有觸底的可能。正常情況下,可以把福睿斯當做小SUV來使用。
福特福睿斯采用的是前麥佛遜式獨立懸掛和扭力梁式非獨立懸掛。同級車標準的懸掛布置方式,底盤平整度較高。福睿斯前懸掛副車架為”H”型鋼制副車架;有發動機下護板和發動機艙隔熱鋁板。下擺臂與副車架通過橡膠襯套連接;下擺臂與軸承座也是通過橡膠襯套連接;且橡膠襯套比較粗大。這種連接方式可以有效減少懸掛傳遞給車身的震動,提升車內乘坐舒適性。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 李苑麗)
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