汽車空調(diào)壓力雙高怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】制冷劑量過多，制冷系統(tǒng)中進入了空氣，冷凝器故障造成冷卻不足等原因都會造成汽車空調(diào)壓力雙高。

汽車空調(diào)制冷常見故障：
當高低壓都比正常偏高時，簡稱“雙高”。常見故障一般是系統(tǒng)有空氣或者制冷劑加入過量，這種情況需要重新抽真空，加制冷劑就能解決問題。但是還有一種情況，就是散熱不良，特別是環(huán)境溫度比較高的時候，往往會導(dǎo)致散熱更加惡劣，此故障原因一般是散熱片堵塞，臟污，散熱風扇轉(zhuǎn)速不夠等。
當空調(diào)系統(tǒng)工作時，如果壓力表針不停地抖動，說明系統(tǒng)有水分，往往是維修過系統(tǒng)的空調(diào)。解決的辦法一.般需要重新抽真空加制冷劑，抽真空時間不少于30分鐘，必要的時候還需要更換儲液干燥過濾器，以徹底排出系統(tǒng)中的水分。
3、當高低壓都偏低時，簡稱“雙低”。有兩個可能:一個是系統(tǒng)堵塞，系統(tǒng)堵塞時，堵塞部位會產(chǎn)生節(jié)流，節(jié)流部位會有明顯的溫差，用手感覺就能找出問題。另一個可能就是制冷劑泄露，導(dǎo)致制冷劑不足，這種情況比較常見，這時必須查明泄露部位，或換或修。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）