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    下坡利用發(fā)動機制動會對發(fā)動機產(chǎn)生什么傷害?

    2019-01-12 15:52:44 作者:huangguihong

      【太平洋汽車網(wǎng)】利用發(fā)動機制動是不會對發(fā)動機造成傷害的,因為下坡時為了控制速度所需要的制動力是相當大的!如果單單靠剎車系統(tǒng)來完成的話,大負荷的運行剎車系統(tǒng)會使剎車系統(tǒng)部件發(fā)熱從而引起剎車失效,發(fā)動機輔助制動控制系統(tǒng)會相應的減少噴油來保護發(fā)動機!

    發(fā)動機制動,利用發(fā)動機制動是指抬起油門踏板,但不踏下離合器,利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力,內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。
    也就是“拖檔走”掛著檔不給油,發(fā)動機對車沒有牽引力。相反由于車輪轉(zhuǎn)動帶動了傳動系,怠速下的發(fā)動機對車產(chǎn)生反作用的阻力,檔位越高發(fā)動機對車的作用越小,反之越大。
    車輛制動方法:
    1、預見性制動是針對已發(fā)現(xiàn)的情況或預見可能發(fā)生的復雜情況,在情況點提前有計劃、有目的地放松加速踏板,利用行駛時的自然阻力滑行減速,并根據(jù)情況間歇、緩和地輕踩制動踏板,使車速進一步降低或停車。這是為了安全行駛最常用的一種制動方法。
    2、緊急制動是遇到突然出現(xiàn)的危險情況時駕駛員迅速松開加速踏板,立即用力踩下制動踏板,同時拉緊手制動桿,使車輛立刻停住。這是為了避免交通事故的發(fā)生而采取的緊急停車措施,這種制動對機件損傷較大,而且車輛易出現(xiàn)失控,只能在不得已的情況下使用。
    3、發(fā)動機制動是利用發(fā)動機的牽阻作用減慢車速,檔位越低牽阻越明顯,制動性越強。在下長坡道路行駛,掛入低速檔利用發(fā)動機的牽阻作用可以減少制動器的負擔和減少制動次數(shù),防止制動過熱引起制動力熱衰減;在冰雪、泥濘的路面上行駛,應用發(fā)動機牽阻制動可以防止側(cè)滑。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻)

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