擁有一輛GT-R BNR34及其之前的版本的GT-R車型是一種什么體驗？
蟹妖 本人2014年秋天到美國留學(xué)，之前的哪個暑假被父母逼著學(xué)駕照（后來發(fā)現(xiàn)我去的威斯康星州根本不認(rèn)中國照……），也就是哪個暑假補(bǔ)完的頭文 詳細(xì)>>
擁有一輛GT-R BNR34及其之前的版本的GT-R車型是一種什么體驗？
關(guān)于BNR34的歷史、感受我放在了公眾號和專欄里，有空可以移步過去圍觀一下： Skyline GT-R | 向強(qiáng)者宣戰(zhàn)，以下犯上是R的宿命 詳細(xì)>>
（下圖）這是2017達(dá)喀爾拉力賽的冠軍車，也是亞軍和季軍車。因為標(biāo)志包攬了2017達(dá)喀爾拉力賽汽車組前三名。 我說這個跑拉力賽的車是兩驅(qū)你 詳細(xì)>>
沙發(fā) 詳細(xì)>>
日產(chǎn)車型在全球范圍內(nèi)賣不過大眾、本田、豐田，但是在國內(nèi)卻已經(jīng)超過本田、豐田，
中國人買車就三條，大，省油，安靜，這三條日產(chǎn)都是佼佼者。日產(chǎn)吃虧就吃虧在日本牌子的原罪上。 詳細(xì)>>
為什么 Juke 選擇走英菲尼迪而非日產(chǎn)的銷售網(wǎng)絡(luò)以 ESQ 車型登錄中國市
Juke放到英菲尼迪渠道里售賣我感覺沒什么不正常的，反而是Juke放到日產(chǎn)陣營里倒真的有些尷尬了。 Juke的引入對手是誰？以ESQ的動力 詳細(xì)>>
為什么 Juke 選擇走英菲尼迪而非日產(chǎn)的銷售網(wǎng)絡(luò)以 ESQ 車型登錄中國市
定位問題 給中國的定位是個性精致緊湊suv 不怎么說這個外形是足夠說明它的特別之處了 若是采用日產(chǎn)的牌子 親民的價格 那定位到的人群很多就是 詳細(xì)>>
為什么 Juke 選擇走英菲尼迪而非日產(chǎn)的銷售網(wǎng)絡(luò)以 ESQ 車型登錄中國市
很多人說是為了掛個豪華牌子的車標(biāo)賣高價 我個人以為應(yīng)該與未來日產(chǎn)的戰(zhàn)略有關(guān) 日產(chǎn)或許是打算在中國主推英菲尼迪牌子，逐漸淡化日產(chǎn)牌子，畢竟英菲 詳細(xì)>>
日產(chǎn)車型在全球范圍內(nèi)賣不過大眾、本田、豐田，但是在國內(nèi)卻已經(jīng)超過本田、豐田，
匿了，了解一些東西。 1、日產(chǎn)做的非常重要的一點是，在國內(nèi)就只有東風(fēng)一個合作伙伴，他們成立了東風(fēng)日產(chǎn)。這，這，這，這說明了啥？說明了一旦有問 詳細(xì)>>
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