本來(lái)不想寫這個(gè)文章的，實(shí)在無(wú)處吐槽，三個(gè)月駕駛感受。和大部分的老鐵一樣頓挫，神一樣的駕駛感受，別提說(shuō)什么國(guó)六會(huì)好一點(diǎn)，卡宴S會(huì)好一點(diǎn)，純扯。 詳細(xì)>>
卡宴開(kāi)了4年，4年前就在卡宴和攬勝間艱難選擇，后來(lái)試駕后選擇卡宴，今年19款攬勝行政再次吸引我，5.1前下手買入中規(guī)傳世標(biāo)軸，經(jīng)過(guò)5.1節(jié)外 詳細(xì)>>
x6，卡宴，操控好，但是這幾年x6自己降低檔次，原來(lái)認(rèn)為100多萬(wàn)的車，現(xiàn)在人們只覺(jué)得這個(gè)車70萬(wàn)左右，攬勝坐著舒服，外觀看著也大氣大G的優(yōu) 詳細(xì)>>
2015-2017款卡宴3。0T駕駛感受如何加速感如何老司機(jī)車主幫忙解答詳細(xì)點(diǎn)謝謝 幫忙在加速感推背感超車感這點(diǎn)說(shuō) 詳細(xì)>>
cayenne turbo對(duì)比GTS攬勝的駕駛感受!!!
Cayenne Turbo 2016年正月從百得利購(gòu)入至今行駛了4。3萬(wàn)公里，turbo駕駛起來(lái)比V6的S和GTS更猛烈更激情，高速V8增壓 詳細(xì)>>
Macan提車作業(yè)！ 附上駕駛感受版主求精 （排氣聲浪視屏）
準(zhǔn)備買臺(tái)車上班下班家用 沒(méi)打算去豁車但是對(duì)動(dòng)力還是有一定的追求 想玩的話話買TS了 一直想著上3T 可是全國(guó)都沒(méi)車 北京只有一 詳細(xì)>>
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