xc60d檔前進(jìn)踩住剎車，車子停下來的時(shí)候會(huì)抖個(gè)一秒鐘，正常嗎？ 詳細(xì)>>
各位車主，2020款xc60冷車啟動(dòng)轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)，幾十秒后進(jìn)入八百多轉(zhuǎn)，正常嗎？我的老大眾，冷車啟動(dòng)都是最多一千轉(zhuǎn)速 詳細(xì)>>
10月更新存嚴(yán)重問題-熱車怠速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)-強(qiáng)烈抗議沃的不負(fù)責(zé)任！
沃爾沃車子原設(shè)計(jì)熱車下的高怠速 在 10月更新后，被降低了，但造成了 明顯的 發(fā)動(dòng)機(jī)熱車怠速抖動(dòng)，絕對(duì)是身體和方向盤有感的，這種抖動(dòng)，即使裝 詳細(xì)>>
xc60新車2020款已經(jīng)發(fā)布，請(qǐng)問怠速共振問題解決了嗎？
xc60新車2020款已經(jīng)發(fā)布，請(qǐng)問怠速共振問題解決了嗎？ 詳細(xì)>>
會(huì)不會(huì)是進(jìn)氣問題，畢竟巡航時(shí)候轉(zhuǎn)速和怠速接近。
大家都是說開起來就沒事了，突然想起來會(huì)不會(huì)和進(jìn)氣有關(guān)系，燃燒不充分之類的。天冷天熱含氧量也是不一樣的，所以天氣越熱也越厲害。冷車都是汽車電腦 詳細(xì)>>
是不是所有車輛怠速低頻分貝都差不多呀？否則的話直接用手機(jī)測(cè)試一下不就很簡(jiǎn)單的判斷出來，何必還需要爭(zhēng)論怠速共振的現(xiàn)象呢。怠速時(shí)用手機(jī)測(cè)試一下， 詳細(xì)>>
關(guān)于新XC60怠速共振問題既嚴(yán)謹(jǐn)又不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦碚撍伎?
首先聲明一下，我的車并不是XC60，而是進(jìn)口的2017款V60 CC，根據(jù)論壇上網(wǎng)友反映的情況，T5動(dòng)力的怠速共振問題比較突出，我也就關(guān)注了 詳細(xì)>>
請(qǐng)知道的車友指導(dǎo)下，謝謝 詳細(xì)>>
關(guān)于沃爾沃怠速共振問題，廠家應(yīng)及時(shí)出來澄清，否則害人害己。
沃爾沃XC60的怠速共振確實(shí)有，這不用懷疑。只不過是有的人感覺比較敏感接受不了，有的人尚能接受。但不管怎么樣，這種共振長(zhǎng)期以往對(duì)身體肯定是有 詳細(xì)>>
各位前輩，明天要去4S點(diǎn)選車，主要關(guān)注怠速共振問題，因是小白一枚，4S店也不可能讓開出來社會(huì)道路測(cè)試，原地著車等車熱了之后能測(cè)出來怠速共振嗎 詳細(xì)>>
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