在做出一系列的調整、轉型。尋求突破口之后，長安福特依舊沒能在銷量上看到希望。

隨著各大車企公布2021年6月份的銷量戰績后，長安福特也給出了月銷成績單，從數據上看，今年6月份長安福特累計銷量僅為21752輛，同比再跌1.69%，其1-6月份累計銷量為120994輛，同比上漲24.16%，雖然在累計銷量上有所回暖，但是這個數據是2020年長安福特低谷的時間點所產生的，其含金量對于福特來說，并不高。

具體車型方面，今年上半年?？怂?/a>銷量僅有7752輛，銷量支柱福睿斯也僅售出14208輛，金牛座售出7067輛，蒙迪歐3097輛。而作為曾經的銷冠福克斯，在今年6月份的單月銷量也僅僅只有141輛。

而在SUV方面，長安福特更是狀態不佳，從2021年6月份的數據上可以看到，長安福特旗下主力SUV車型，福特探險者、福特銳際、福特銳界，三款車銷量分別為2003輛、1924輛、1707輛，三款車加在一起的月銷未能達到6000輛，甚至比6月份廣汽豐田漢蘭達單一產品月銷的6517輛，還少883臺。

可以說，福特并不是坐以待斃，為了改變銷售劣勢，也為了找到突破口，福特在2019年發布了“福特中國2.0”戰略，提出了長安福特三年恢復為主流合資車企的目標。但是眼下距離福特的三年目標已經過去大半，效果卻離之前的目標越來越遠。

到了2020年，作為福特的品牌之年，福特也可以說傾盡所有，長安福特相繼發布了銳際、探險者兩款全新車型，此外，福特蒙迪歐2020款，緊湊型轎車?？怂沟母咝阅躍T版本、旅行版本等相繼發布。但是從目前的效果上來看，不管是SUV系列產品，還是轎車系列，長安福特都沒能擺脫福特在國內的銷售業績。

寫在文末

目前長安福特的處境真的是舉步維艱，失去爆款產品，又沒有熱銷車型，使得一個具有百年歷史的品牌無法得到有力的支撐。

作為還在轉型尋求突破的長安福特來說，如果仍不能打造出自己的熱銷產品和有市場競爭力的車型，要想回到鼎盛時期的銷量，幾乎是做不到的事情，畢竟在當下的市場大環境中和產品的投放周期來看，留給長安福特的時間真的不多了！