2024年廣州車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕，本屆車(chē)展上，全新飛凡R7正式亮相。新車(chē)采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，預(yù)計(jì)將于2025年第一季度上市。

外觀方面，全新R7的設(shè)計(jì)延續(xù)品牌的設(shè)計(jì)基因，在前臉和車(chē)尾部分進(jìn)行了變化，新車(chē)前進(jìn)氣格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)，取消了此前貫穿式風(fēng)格的前燈組造型，采用分體式大燈組設(shè)計(jì)。配合下方的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，突出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

新款飛凡R7的長(zhǎng)寬高分別為4900/1925/1655mm，軸距為2950mm。

尾部設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)化，新車(chē)采用貫穿式車(chē)尾設(shè)計(jì)，取消了兩側(cè)凸起式細(xì)節(jié)元素，具備較強(qiáng)的視覺(jué)辨識(shí)度。

據(jù)悉，新款飛凡將配備全新3D矢量音效，行車(chē)過(guò)程中，智駕、3D導(dǎo)航音、系統(tǒng)提示音、警示音在不同場(chǎng)景下，聲音的方向始終與注意力的方向保持一致，令乘員可以聽(tīng)聲辨位。

根據(jù)此前的申報(bào)信息，新款飛凡R7搭載了華域汽車(chē)電動(dòng)系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的TZ204XS1351電動(dòng)機(jī)，功率為165kW。

相比老款車(chē)型，新款飛凡R7在設(shè)計(jì)以及配置方面均進(jìn)行了調(diào)整，但歸屬到榮威以后，飛凡R7能否在銷(xiāo)量上有所提升，仍有很大難度。畢竟，目前在售的飛凡R7市場(chǎng)表現(xiàn)非常低迷，今年10月份，飛凡R7的銷(xiāo)量?jī)H為89輛，相比今年9月份的銷(xiāo)量152輛，環(huán)比下滑41.44%，連續(xù)兩個(gè)月呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。而今年1-10月飛凡R7累計(jì)銷(xiāo)量3722輛，不敵市場(chǎng)熱門(mén)新能源車(chē)型單月銷(xiāo)量。

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可以看到，雖然飛凡R7已經(jīng)用盡渾身解數(shù)，但市場(chǎng)反饋依舊比較冷淡，說(shuō)明低價(jià)策略和錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)并沒(méi)有奏效，如今，新款飛凡R7即將進(jìn)入市場(chǎng)，面對(duì)復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境，新款飛凡R7能否改變目前的銷(xiāo)量現(xiàn)狀，依然有很大的不確定因素。