有小伙伴在私信里面問我一件事情，他呢，準備買比亞迪唐系列車型，而唐家族呢，目前是有好幾款，分別是唐DMI、DMP、EV，還有唐L的插混和純電兩個版本，此時，問我到底該怎么買才是最合適的，而對此，他認為最有選擇的，現如今也就只剩下唐DMI和唐L，那么，車主從這兩款車型里面，該選擇哪一款比較好呢？

其實，我個人可以很直白地告訴你一個答案，那便是直接選擇唐DMI，我們從消費者的角度來看，就能很明顯看到問題的，不信，大家可以看銷量，哪怕是6月份這個淡季，唐DM銷量也有6961輛，而唐LDM和EV兩個版本的車輛加起來銷量都沒有唐DMI的高，從市場反饋也能看出來，準車主更加愿意選擇唐DMI的。

首先，我認為就是唐DMI極高的性價比了，從售價也能看出來，唐DMI的起售價在16.98萬，而頂配也才21.98萬，而唐L的起售價在22.98萬，頂配來到了28.58萬，啥概念，不用我多說了吧？性價比就是一個最大問題，更何況，哪怕是頂配，該給的配置都已經夠車主使用了，更何況后續還要保險費的支出也是一個大問題，性價比方面，唐DMI吊打唐L。

再然后，就是技術成熟度問題了，雖然，唐L的技術底子是來自于唐系列家族的，也算是唐家族的一種延伸，可從技術的角度來講，唐DMI的技術成熟度要遠高于唐L的，唐L這款車是剛剛上線的一輛車，而唐DMI前后迭代了好幾個版本，帶來的好處就是唐DMI各方面技術的成熟度都要遠比唐L要好，說到底，就是市場論證比較好。

當然，市場也替我們檢驗過了，唐L這款車是新車，新車的好處是技術比較先進，可市場檢驗方面就稍顯欠缺，而唐DMI從第一款車上線到現在，也是見證了比亞迪從第一代混動發動機到現如今第五代發動機的車型，市場早已向我們檢驗了這輛車的好壞，什么地方有問題，你都能在網上找到對應的事情，車主在買的時候也會知根知底。

當然，說完了好處，就不得不開始說唐L的問題了，最大的問題，就是這款車剛上線沒多久了，很多車主看不到的缺點，目前還沒有出來，很多車主對這輛車并沒有想象中那么知根知底，說到底，這種不確定性，是很難量化的，而 最好的方法就是先等等，等這輛車上線一兩年后，隨著市場反饋到了，再來考慮也不遲。

還有技術成熟度問題，你別看唐L，比亞迪拿出了不少壓箱底的技術，出色的配置，續航表現極為優秀，操控也不錯，可是，問題在于這些技術都沒有得到市場的論證和反饋，技術成熟度怎么樣，誰都不好說，對于車主而言，這種技術好不好，只能說是一種觀點或者看法，你要真的說這輛車很好，那我只能說，看情況。

最后，還是老生常談的性價比問題，前邊也說了，唐L的售價在唐DMI面前沒啥太大的優勢，可用車的角度來說，唐L依然是沒有什么特別大的優勢，畢竟唐L對標的是隔壁理想L7、問界M7還有小鵬G9等車型，可帶來的用車成本也跟著會上漲不少，很自然車主也就得做好花更多的用車成本這件事情了。