汽車市場競爭激烈，安全是這場競賽的決勝關(guān)鍵。新勢力在安全領(lǐng)域的探索尚顯稚嫩，而英仕派作為合資品牌中的佼佼者，憑借全球供應(yīng)鏈保障的穩(wěn)定品質(zhì)、經(jīng)過賽事技術(shù)反哺優(yōu)化的安全性能，以及覆蓋全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在安全方面遠超新勢力，在這場安全決勝局中脫穎而出。

行業(yè)安全整頓下的理性選擇

近期汽車行業(yè)迎來密集安全規(guī)范升級：工信部對隱形門把手安全隱患展開整頓、多地推進智能駕駛功能準入標(biāo)準細化、新能源車電池安全測試標(biāo)準趨嚴。這一系列舉措折射出行業(yè)從激進擴張向品質(zhì)深耕的轉(zhuǎn)變，也印證了消費者對“安全即最高性價比”的理性認知。在安全價值回歸的浪潮中，東風(fēng)本田英仕派以全維安全架構(gòu)、精準智能化配置、越級品質(zhì)體驗，成為合資品牌中“安全觀”實踐的標(biāo)桿。

看得見的安全：從車身骨骼到細節(jié)革新

? 航空航天級高強度車身英仕派采用1500Mpa超高強度鋼打造籠式車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位鋼材占比達17.8%，配合全系10安全氣囊配置，構(gòu)筑碰撞防護“雙保險”。這一設(shè)計在C-IASI中保研嚴苛測試中實現(xiàn)多維度高分，印證其對“鋼筋鐵骨”的極致追求。

? 合規(guī)性與人性化兼具的創(chuàng)新設(shè)計針對近期行業(yè)對隱藏式門把手的爭議，英仕派搭載靜電感應(yīng)一體式門把手，既保留科技美感，又符合緊急救援快速破拆需求；全系標(biāo)配LED燈組，照射范圍較傳統(tǒng)鹵素?zé)籼嵘?0%，避免遠光干擾對向車輛，精準呼應(yīng)安全法規(guī)升級趨勢。感知無死角：Honda SENSING 360的降維打擊

? 全域感知硬件升級Honda SENSING 360+，具備高速領(lǐng)航輔助功能，能實現(xiàn)輔助跟車、輔助超車、彎道/匝道輔助減速等操作，一定程度上緩解駕駛疲勞，提升出行安全。

? 場景化安全功能突圍- 十字路口防撞：FCTW穿行先知可識別橫向移動車輛/行人，預(yù)警響應(yīng)速度快至0.2秒；- 變道守護：LCCM變道后衛(wèi)監(jiān)測后方70米范圍車輛，規(guī)避“鬼探頭”風(fēng)險；- 極端路況應(yīng)對：ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)以500次/秒頻率調(diào)整阻尼，在吐魯番50℃高溫測試中仍保持車身穩(wěn)定控制。

智電時代的安心哲學(xué)：反向虛標(biāo)的底氣

? 續(xù)航安全雙向驗證在工信部嚴查新能源續(xù)航虛標(biāo)的背景下，英仕派e:PHEV以反向虛標(biāo)樹立標(biāo)桿：南疆極寒測試中綜合續(xù)航達成率128%（官標(biāo)963km/實測1235.6km），饋電油耗3.2L/100km（低于官標(biāo)34%）；吐魯番高溫測試純電續(xù)航114.1km（超官標(biāo)39%），印證三電系統(tǒng)全場景可靠性。

? 電池安全冗余設(shè)計采用IP67級防水電池包，經(jīng)歷4倍國標(biāo)時長浸水測試；搭載智能溫控系統(tǒng)，-30℃至55℃環(huán)境均可保持性能穩(wěn)定，從根源杜絕熱失控風(fēng)險。

值得一提的是，在6月9日，工信部發(fā)布《關(guān)于組織開展2025年度道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查工作的通知》。

此次檢查范圍為已獲得道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入許可的道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品。檢查地點為道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)品經(jīng)銷場所等。

在工作安排上，赴道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)品經(jīng)銷場所等抽取樣車，加大對輿論關(guān)注度高、存在較大質(zhì)量安全隱患等車型的抽查力度。相關(guān)車型封樣后，轉(zhuǎn)送至有關(guān)道路機動車輛檢驗檢測機構(gòu)。

道路機動車輛檢驗檢測機構(gòu)對送檢樣車開展相關(guān)國家標(biāo)準符合性檢驗檢測，重點開展整車結(jié)構(gòu)參數(shù)核查、整車正面碰撞、電動汽車安全要求、電動汽車用動力蓄電池包或系統(tǒng)安全要求、制動系統(tǒng)等檢驗檢測項目。

對于經(jīng)檢驗檢測相關(guān)產(chǎn)品不符合相關(guān)國家標(biāo)準要求、違反生產(chǎn)一致性管理要求的企業(yè)，采取公開通報、暫停相關(guān)產(chǎn)品《公告》、暫停企業(yè)新產(chǎn)品申報等處理處罰措施。

長期主義的安全觀：合資品牌的體系化優(yōu)勢

? 25年混動技術(shù)沉淀本田i-MMD系統(tǒng)歷經(jīng)四代進化，全球累計400萬用戶驗證，相比新勢力品牌更經(jīng)得起時間考驗。英仕派e:PHEV搭載第四代雙電機混動，機械與電控系統(tǒng)冗余度提升30%，實現(xiàn)“十年如新”的耐久品質(zhì)。

? 全鏈路服務(wù)保障依托東風(fēng)本田700+家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，提供電池終身質(zhì)保、全天候救援響應(yīng)、專屬充電樁安裝服務(wù)，解決新能源車“買易養(yǎng)難”的痛點，真正兌現(xiàn)“用車全周期安全承諾”。

高配下放成就性價比標(biāo)桿

6月購車政策加持下，英仕派以舊換新補貼至高1.5萬元，價格來到12萬元出頭。在 12 萬出頭的價格區(qū)間內(nèi)，構(gòu)建起了強大的產(chǎn)品競爭力。對比凱美瑞和雅閣，它在動力技術(shù)上有著獨特優(yōu)勢，如 1.5T 發(fā)動機的 VTEC 技術(shù)帶來更強勁動力輸出，第四代 i - MMD 混動技術(shù)實現(xiàn)超低油耗。

當(dāng)行業(yè)陷入配置堆砌的內(nèi)卷時，英仕派選擇回歸安全本質(zhì)：用本田70余年造車經(jīng)驗，混動系統(tǒng)28年，500萬車主用戶的信賴，以全球化安全標(biāo)準定義智能系統(tǒng)，憑真實測試數(shù)據(jù)重構(gòu)續(xù)航信任。這種“把99%精力投入看不見的安全”的長期主義，恰是應(yīng)對行業(yè)亂象的最佳答案——畢竟，真正的性價比從不在參數(shù)表上，而在每一次出行的安心微笑里。