汽車安全，基因決定高度。英仕派作為合資品牌的經典車型，骨子里流淌著本田對安全的極致追求。從首創的 G-CON 安全技術，到如今全面升級的 Honda SENSING 360 + 安全超感系統，每一次技術迭代都經過無數次嚴苛測試。這份與生俱來的安全基因，讓新勢力即便全力追趕，也難及分毫。

行業安全新規下，理性消費觀回歸

近期工信部針對“隱形門把手安全隱患”的整頓、智駕功能規范化管理等舉措，讓行業安全標準再次成為焦點。當車企競逐“冰箱彩電大沙發”時，消費者開始重新審視汽車的本質價值——安全，才是最高級的豪華，更是長期用車的“隱形性價比”。

東風Honda英仕派深諳安全與品質的辯證關系：34年全球車型傳承、超400萬用戶驗證的可靠性基因，疊加1500MPa航空航天級高強度車身、全系10安全氣囊、Honda SENSING 360安全超感系統，構建起“硬核安全鐵三角”。這種對安全冗余的極致追求，恰與行業監管趨勢同頻共振。安全設計進化論：從被動防護到主動預判

? 物理安全再升級全新英仕派采用占比達17.8%的1500MPa超高強度鋼，打造籠式車身結構，關鍵部位抗拉強度超普通鋼材4倍。配合靜電感應一體式門把手，既規避傳統隱藏式設計的低溫卡滯風險，又保留0.78高寬比流線造型的審美價值。

? 智能感知無盲區東風本田全新英仕派搭載了組合駕駛輔助系統Honda SENSING 360+，具備高速領航輔助功能，能實現輔助跟車、輔助超車、彎道/匝道輔助減速等操作，一定程度上緩解駕駛疲勞，提升出行安全。新增的FCTW穿行先知功能，可提前2秒預警橫向穿行車輛；CMBS防撞智護系統對兩輪車識別率提升30%，將“看不見的風險”轉化為“可計算的防護”。

- 駕駛員異常應對系統：實時監測駕駛員狀態，10秒無操作即啟動聲光警示+自動減速停車，比行業平均響應速度快40%；- 離車安全預警：通過雷達監測后方來車，杜絕“開門殺”事故，這項功能在第三方測試中成功規避95%的側向碰撞風險。

安全價值實證：從實驗室到魔鬼路況

? 極寒極熱雙重驗證在吐魯番50℃高溫、南疆-15℃低溫測試中，英仕派e:PHEV的電池熱管理系統實現溫差控制±2℃，饋電油耗保持3.2L/100km；車身剛性經受3000公里非鋪裝路面考驗，異響控制達到豪華車水準。

? 續航安全“反套路”南疆1235.6km綜合續航實測中，智能動力單元通過20萬組數據/秒的實時計算，實現純電/混動/直驅模式0感切換。這種“反向虛標”的續航管理邏輯，讓用戶徹底告別里程焦慮。

值得一提的是，在6月9日，工信部發布《關于組織開展2025年度道路機動車輛生產企業及產品生產一致性監督檢查工作的通知》。

此次檢查范圍為已獲得道路機動車輛生產企業及產品準入許可的道路機動車輛生產企業及產品。檢查地點為道路機動車輛生產企業、產品經銷場所等。

在工作安排上，赴道路機動車輛生產企業、產品經銷場所等抽取樣車，加大對輿論關注度高、存在較大質量安全隱患等車型的抽查力度。相關車型封樣后，轉送至有關道路機動車輛檢驗檢測機構。

道路機動車輛檢驗檢測機構對送檢樣車開展相關國家標準符合性檢驗檢測，重點開展整車結構參數核查、整車正面碰撞、電動汽車安全要求、電動汽車用動力蓄電池包或系統安全要求、制動系統等檢驗檢測項目。

對于經檢驗檢測相關產品不符合相關國家標準要求、違反生產一致性管理要求的企業，采取公開通報、暫停相關產品《公告》、暫停企業新產品申報等處理處罰措施。

安全觀的長期主義：合資基因的守正創新

當新勢力陷入“功能堆砌”內卷時，英仕派展現出合資車企的安全哲學：- 28年混動技術積淀：第四代i-MMD系統歷經20萬小時臺架測試，電機故障率低于0.02%；- 全球統一品控標準：4400噸一體化沖壓工藝、0.1mm級車身縫隙控制，保障十年用車耐久性；- 安全技術普惠化：從入門款即標配10安全氣囊，打破“高配才安全”的行業潛規則。

在優惠政策的加持下，價格來到了12萬出頭，這價格太香了。在汽車產業轉型的十字路口，英仕派用34年不變的“安全優先”理念證明：真正的長期主義，不在于配置表的長度，而在于對生命敬畏的深度。當行業熱議“智駕要不要為安全讓路”時，這款車已用1500MPa高強度鋼和400萬用戶的口碑，寫下了自己的答案。