剛剛看到一篇文章，介紹理想i8會(huì)使用的全新的高通驍龍芯片，可能是8797芯片。雖然這個(gè)消息還未得到官方證實(shí)，但我們可以先來(lái)看看8797芯片是何來(lái)頭。

首先，8797芯片是艙駕一體芯片，還有一款同代的芯片是8397芯片，而大家熟知的另一款艙駕一體芯片則是8775芯片。

要理清高通驍龍的這幾款芯片還有點(diǎn)復(fù)雜。去年高通發(fā)布了全新一代汽車(chē)芯片——Snapdragon Cockpit Elite和Snapdragon Ride Elite，這兩款都屬于第四代車(chē)載芯片。

現(xiàn)在看來(lái)，Cockpit Elite就是8397芯片，而Ride Elite就是8797芯片，顧名思義前者是座艙，后者是智駕。按照命名來(lái)看，座艙的8397肯定比現(xiàn)在的8295更先進(jìn)。而智駕的8797也對(duì)應(yīng)了87XX艙駕一體的方案，8775剛剛宣布量產(chǎn)，而8797應(yīng)該是8775的高端方案或者下一代。

文章提到，理想i8使用8797是迫不得已，“因?yàn)?397是一個(gè)更晚才會(huì)上車(chē)的芯片，理想現(xiàn)在首發(fā)8797就是先用上8797更領(lǐng)先的CPU?！蔽恼陆榻B說(shuō)，8797雖然是艙駕一體，但CPU算力更強(qiáng)，同時(shí)AI算力方面會(huì)提供190TOPS、270TOPS、350TOPS三檔。

當(dāng)然，只服務(wù)于座艙的8397對(duì)智駕的支持應(yīng)該會(huì)少一些，但整體性能更強(qiáng)，據(jù)說(shuō)CPU速度提升至前代8255的3倍，AI性能提升12倍。然而有消息稱，8397可能在明年一季度才會(huì)推出，“所以理想i8等不及就直接上8797，之后可能可以硬件更換?！?/span>

那么現(xiàn)在有的8255/8775/8770三款芯片是什么水平呢？

8255相當(dāng)于是8155的升級(jí)版，性能和8295差不太多，CPU算力一類(lèi)稍微有點(diǎn)區(qū)別，但8255有完整的安全策略。

8775則是艙駕一體，在8255上面提供了兩個(gè)通用DSP，AI算力提升到72TOPS，能夠支持高速NOA。至于8770，則是8775的降頻版本。下半年搭載8775的車(chē)型會(huì)鋪開(kāi)，博世、德賽西威都會(huì)有產(chǎn)品出來(lái)。

可以確定的是，2025年下半年開(kāi)始，高通在座艙和艙駕一體芯片上的發(fā)力，會(huì)讓智能電動(dòng)車(chē)突破現(xiàn)有的算力瓶頸，將會(huì)和英偉達(dá)Thor芯片一起，帶領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)走向一個(gè)真正的AI大模型時(shí)代。

文｜JackieLXX

圖｜網(wǎng)絡(luò)