梅賽德斯奔馳官方已經說了，奔馳汽車在中國市場，2024年不僅是豪華品牌的銷量冠軍，而且還是100萬元以上以及150萬元以上市場的第一名，所以換個角度來講，咱們國產那些豪華新能源，大幾十萬的價格，還是太仁慈了。

而對于2025年的奔馳而言，最具有里程碑意義的必然是奔馳CLA車型了，在此前的上海車展上已經國內首發了國產版本北京奔馳CLA L，近日，新車的申報信息已經出現在國家工信部的官網上，預計年內上市。

據悉，奔馳CLA是基于全新的MMA平臺下的首款新車，我們看到，國產車型整個外觀基本延續了最早概念車的設計，貫穿式的大燈組和下方點陣式的光源相得益彰，雖然這個造型會被人詬病，但看在奔馳大標的面子，遲早有人會買單。

此外，新車長寬高為4763/1836/1471mm，軸距相較于海外車型加長了40mm，為2830mm，側面來看比例更加協調，但內部只有五座版，且后排坐墊還加長了10mm。

智能化配置上，新車將會采用三聯屏中控，并且搭載全新的MB.OS系統，甚至本土化調整后可以實現端到端，有點期待了。動力上，新車提供單電機和雙電機版本，有后驅版和四驅版，配備85kWh的電池組，最大續航里程為866km。

這次奔馳出息了，全新奔馳CLA L上市在即，主打純電新能源市場，能否把此前在奔馳EQ系列上的損失補回來？