捷途G700申報圖出來了，該車在之前的香港車展已經對外展出，按申報信息，其長寬高分別為5198/2050/1956毫米，軸距為2870毫米，并且輛尾部帶有外掛備胎。

縱橫 G700定位全地形豪華越野 SUV，尺寸對標方程豹 豹8 。

外觀設計上，則有明顯的家族風格，方方正正的車身和硬朗的線條，底盤離地間隙很高、前輪靠近車頭前沿，展現出它硬朗的一面。

內飾還沒公布，動力確認搭載奇瑞CDM-O插混動力，2.0T+縱置串并聯DHT。電池則是34度寧德時代磷酸鐵鋰電池，WLTC 116km。

縱橫 G700采用非承載式車身，動力系統由鯤鵬超能混動2.0TD發動機+電機組成的電四驅，系統總功率為560kW，總扭矩為795牛·米。有越野大梁和前中后三把鎖，此外，還配有原地掉頭功能和航行技術。據悉，新車將于今年第三季度正式上市。

縱橫 G700 填補了捷途品牌產品空白，不過大家最感興趣的，依然是它的底盤系統。在新能源硬派越野車領域，比亞迪率先量產的云輦P液壓懸架仍然處于領先地位，而傳聞中在研的對標云輦P 的至少有4家，但均還沒有能量產裝車的。

縱橫 G700 會用什么黑科技的底盤技術？它量產上市后定價是多少？歡迎大家留下評論。（Gerald）