還記得日產聆風嗎？現在它已經變成SUV，第一眼看見新一代聆風的圖片，都懷疑設計師是不是剛從ARIYA 車間出來，這輪廓這比例，濃郁的ARIYA 風味！

車型的劃分，還是很傳統的S、S+、SV+和Platinum+等四款配置，新車將于2026年底上市。

新車在大燈設計上，高度致敬在國內市場賣得火熱的N7，看來在銷量面前，靈魂也不太重要了，誰賣得好就致敬誰！新一代聆風前門采用了隱藏式把手，后門把手則隱藏在C柱上。從官圖上看，新車低配車型配備了18英寸輪轂，高配Platinum+則換裝了19英寸輪轂。

車內則和ARIYA 高度相似，雙聯屏布局，全系標配無線Apple CarPlay與Android Auto，同時配有電子懷擋設計。

入門版車型配備52kWh電池，電動機功率174馬力，扭矩345?！っ祝畲罄m航488公里；其余版本則升級為更大的電池（75kWh） 和更強的電動機。

說起來，ARIYA 產品力并沒有問題，同價位中它是少有的有質感和設計感的合資純電SUV。從發布的信息來看，新一代聆風依然走的是ARIYA 的路子，或許在海外市場消費者比較喜歡，但到了國內市場，缺少冰箱彩電大沙發，還有智能輔助駕駛，新一代聆風極有可能再次水土不服。

當然，如果國產后有一個很能打的售價，并把車機和配置本土化升級，說不定能和N7 一樣火，你們覺得呢？（Gerald）