喜歡大尺寸車型的朋友又有好消息了，這個消息來自方程豹品牌，而且不是已經上市的方程豹豹8而是鈦7。一句話來總結，它的性價比比豹8要更高，尺寸要比豹8更大，是方程豹今年最值得期待的新車。

首先咱們來看看方程豹品牌的車型序列，目前誕生的3款車型分別是豹5和豹8兩款都是帶有大梁的硬派越野車，以及鈦3，不過因為重量驅動結構以及新能源車的身份，他們更加適合長途穿越，或者說是真正意義上的全地形車，極限越野自然不如那些輕便小巧的傳統越野車，但這個方向符合目前用戶群體的喜好，所以銷量表現都很不錯。還有一款就是城市SUV的豹3，有兩驅和四驅，外觀價格表現都很不錯，深受年輕人的喜歡。所以從這個鈦7的名字就能夠看出來它的定位要比鈦3更高。而車輛本身的用途屬性和鈦3更為接近，或者再簡單總結就是豹8的城市SUV版本，又或者是城市SUV的輕越野版本，它是沒有大梁的，因此空間的表現絕對要比豹8更好。

接下來咱們來看看這輛車的一些細節以及新的消息。首先目前由于偽裝的因素，因此只能看到車身的輪廓，看不到一些具體的細節，從目前曝光的這些照片能夠明顯的看到鈦7的整體設計風格以及輪廓設計都和豹8非常接近，甚至一度被很多網友認為是豹8的新款車型。不過從這些照片到能發現一個消息，那就是鈦7貌似沒有備胎，這里就有兩個方向值得一說，首先如果沒有備胎，按照網上流傳的說法，它的尺寸要比豹8更大。豹8的車身長度在5.2米左右，鈦7的尺寸即便是和這豹8持平，那么真正值得對比和參考的車型應該是藍山或者是理想的L9這類同樣在5.2米上下的大車型，比自家的比亞迪唐L還要更大，甚至能夠和即將問世的騰勢N8L有一拼，所以這無疑是個好消息。

第二就是沒有備胎的設計，考慮到他四方四正的輕越野車身份，因此大概率會配備一個尾門上的儲物箱，但目前并不知道這個儲物箱的尺寸有沒有算在車身的長度之內，或許也有可能像猛龍那樣同樣沒有大梁，但是依舊可以配備背負式的備胎來凸顯它的野性。總之實際尺寸和內部尺寸比豹8增大基本上是確定的。

最后就是它的動力系統了，比亞迪家族的動力系統相關車型通用是既定的事實，所以第1個角度就是如果它使用和現款部分車型類似的動力系統，那么有可能使用的是唐L的雙電機四驅，如果定位更高，那么也不排除它會使用和騰勢N8L類似的2.0T3電機系統。當然第2個角度就是為它配備新的動力系統，有可能會使用1.5T加雙電機，只不過電動機功率更大，也有可能會使用2.0T加新的雙電機系統，更加強調越野能力。總之動力系統對于比亞迪來說根本不是問題，沿用現款車型或者是重新研發都不在話下。

至于競爭對手，如果以他輕越野車型的身份來看，那么當下國內的車型還真不多。除了帶有大量的硬派車型之外，像路虎攬勝這種車型的價格又太高，因此鈦7在某種意義上講是一種新誕生的車型。當下國內這些輕越野車普遍尺寸偏小，比如山海T2再比如猛龍，鈦7這么大的尺寸以及優秀的動力系統注定會成為奶爸選擇車型的時候另一種更加獨特也更加適合長途穿越的車型。所以從這也能看出來，方程豹確實想打造更加個性，更加適合年輕人的車型，鈦7絕對是今年比亞迪整個旗下最值得關注的車型之一。