最近汽車圈有個大新聞，吉利第四代博越L上市，補貼后9.29萬起。這價格一出來，不少人都懵了，現在滿大街都在聊電車，吉利居然還敢砸錢升級燃油車？但看完配置表，直呼好家伙，這哪是傳統燃油車，分明是披著汽油外殼的“智能怪獸”！

先說最炸裂的智能座艙。別人以為燃油車車機卡成PPT，第四代博越L直接上了國產7nm芯片“龍鷹一號”，算力比行業標桿8155芯片還翻倍。中控屏15.4英寸，比iPad還大，AR-HUD投影25.6英寸，開車不用低頭看導航。更絕的是FlymeAuto系統，手機一碰車機，導航、音樂秒切換，連語音助手都能同時聽懂前后排四個人說話。這配置，某些30萬的電車都不一定有。

設計上也玩出花了。前臉16道鍍鉻格柵像瀑布一樣霸氣，2.4米貫穿燈帶夜里亮起來，整條街就屬它最靚仔。坐進車里更離譜，軸距2米78，后排能蹺二郎腿，地板純平，三個壯漢擠一起也不打架。座椅用了十層高回彈材料，256色氛圍燈隨便調，晚上開車跟泡吧似的。

動力更是燃油車的看家本事。1.5T版本百公里加速7秒，油耗才6.85升。2.0T版本跑高原動力只衰減12%，城里堵車換擋快23%。最狠的是麋鹿測試79km/h過關，35.8米就能剎停，這性能，同價位的電車怕是連尾燈都看不見。

安全配置也卷出新高度，L2級輔助駕駛能自動跟車、車道居中，車身用了航母級鋼材。更良心的是購車權益，1萬配置白送、2年0息貸款，老車主換購再補1.5萬。算下來，9萬塊的車開出20萬的質感，首任車主流量還終身免費，這波羊毛不薅都虧。

有人說燃油車遲早被淘汰，但第四代博越L偏偏證明，只要技術夠硬，汽油車照樣能超越新能源。它不跟你比充電續航，專攻電車短板，智能座艙比手機還流暢，空間比MPV能裝，加速操控碾壓同級，價格還便宜一大截。說白了，不是燃油車不行，是某些車企躺平太久。

現在買電車的人，有多少是真需要？又有多少是被“智能環保”話術忽悠的？第四代博越L這波操作，簡直撕開了新能源時代的皇帝新裝，技術不分油電，誠意才是王道。下次再有人說燃油車落伍，建議讓他去吉利4S店試駕一圈，相信一定會有所改觀。