5月13日晚，吉利第四代博越L以9.29萬元的限時起售價正式登陸市場，較前代車型價格下探2.28萬元。作為吉利CMA架構與GEEA 3.0電子電氣架構的最新落地車型，新車通過技術普惠策略，在新能源車型主導的市場中，為燃油車用戶提供高性價比選擇。

配置層面，第四代博越L全系標配L2級組合輔助駕駛系統，整合ICC智能巡航輔助、AEB城市預碰撞等核心功能。其FlexRay總線技術將安全系統響應速度提升至傳統車型的20倍，ICC系統在彎道場景下主動降速誤差控制在±3km/h，高速巡航縱向穩定性較上代提升35%。此外，256色氛圍燈、四音區語音交互、540°全景影像等26項配置實現全系覆蓋，功能匹配度達同級高配車型的80%。

動力系統提供雙版本方案：1.5TD發動機匹配7DCT變速箱，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，WLTC綜合油耗6.85L/100km；2.0TD版本搭載星睿AI云動力模型，可實時分析駕駛風格并動態調節油門響應與換擋邏輯，兼顧160kW功率輸出與燃油經濟性。

智能座艙硬件全面升級，搭載7nm制程“龍鷹一號”芯片，提供16TOPS算力支撐。15.4英寸2.5K中控屏支持Flyme Auto系統及四指滑屏操作，25.6英寸AR-HUD抬頭顯示可將導航、車速等信息投射至7.5米虛擬視距。16揚聲器音響系統（含頭枕揚聲器）總功率達1000W，配合十層棉花糖座椅與指壓按摩功能，構建多維感官體驗。

空間與安全維度，新車尺寸擴展至4730/1910/1710mm，軸距2785mm，后排膝部空間達115mm，純平地板設計提升滿載舒適性。后備廂常規容積650L，支持4/6比例放倒后形成1.9米純平空間。被動安全方面，籠式車身扭轉剛度達32000N·m/deg，關鍵部位采用1500MPa熱成型硼鋼，配合發動機下沉技術形成多重防護。

在電動化滲透率突破50%的背景下，第四代博越L通過將AR-HUD、全景聲場等新能源車型配置下放至燃油領域，延續CMA架構安全基因。數據顯示，博越系列全球累計銷量已超200萬輛，覆蓋60余個國家。此次新車以“入門即高配”的定價邏輯與全生命周期服務，試圖重塑10萬級SUV市場價值標準。