2010款花冠后裝導(dǎo)航解決方案

　　隨著城市的飛速發(fā)展，許多城市已經(jīng)開(kāi)始有了許多環(huán)城高速，城市也越來(lái)越大，道路也越來(lái)越多，很多人在生活多年的城市可能都會(huì)迷路，所以許多車(chē)主買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)考慮是否買(mǎi)導(dǎo)航版，但是往往導(dǎo)航版卻貴出1.5萬(wàn)至2萬(wàn)甚至更高！對(duì)于購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的車(chē)主無(wú)疑是一個(gè)很難得選擇，但是現(xiàn)在后裝導(dǎo)航的國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品也發(fā)展的很快，功能方面已經(jīng)比原廠(chǎng)的更加強(qiáng)大，價(jià)格也更加便宜。下面由小編為大家分析買(mǎi)現(xiàn)在2010款花冠達(dá)是究竟怎么實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能實(shí)惠！

花冠  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

簡(jiǎn)要技術(shù)分析：

　　2010新花冠裝配了1.6L自然吸氣、雙凸輪軸并且?guī)в须pVVT-i氣門(mén)升降控制的1ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)2010新花冠的排量只有一種選擇，較為單調(diào)。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)中還是用了多點(diǎn)電噴的供油技術(shù)，加上雙VVT-i更是使這部車(chē)更加省油，在1.6L的排量上能夠壓榨出更多動(dòng)力。

　　而懸掛方面，2010新花冠是用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后拖曳臂式懸掛。麥弗遜式獨(dú)立懸架屬于獨(dú)立懸掛，特點(diǎn)是繞軸點(diǎn)車(chē)輪做圓周運(yùn)動(dòng)來(lái)緩解地面的凹凸不平帶來(lái)的沖擊。拖曳臂式懸掛屬于半獨(dú)立式懸掛，一個(gè)車(chē)輪在凹凸不平抖動(dòng)時(shí)，除了扭轉(zhuǎn)梁通過(guò)形變緩解運(yùn)動(dòng)后，多多少少會(huì)使另一個(gè)車(chē)輪一起運(yùn)動(dòng)。

后裝導(dǎo)航價(jià)格分析：
　　原廠(chǎng)的一體機(jī)雖然穩(wěn)定性不錯(cuò)，但是功能相對(duì)較少，而且價(jià)格非常高，如果經(jīng)濟(jì)能力有限的車(chē)主，可以考慮購(gòu)買(mǎi)后裝的一體機(jī)，現(xiàn)在后裝一體機(jī)的質(zhì)量已經(jīng)不錯(cuò)，而且功能也超越了原廠(chǎng)。

價(jià)格總結(jié)：
　　從計(jì)算中看出，如果安裝原廠(chǎng)DVD導(dǎo)航一體機(jī)需花費(fèi)昂貴的費(fèi)用，而且不一定能訂貨。然而選擇后裝的話(huà)，可以為車(chē)主節(jié)省上萬(wàn)元，這樣無(wú)論保險(xiǎn)還是整車(chē)價(jià)格都下降了許多，但是原廠(chǎng)導(dǎo)航與后裝的導(dǎo)航又有什么區(qū)別呢？下面小編為大家介紹一下原廠(chǎng)導(dǎo)航與后裝導(dǎo)航的參數(shù)區(qū)別與對(duì)比。

　　而且經(jīng)過(guò)小編的咨詢(xún)，現(xiàn)在許多4S店都拒絕訂原廠(chǎng)導(dǎo)航儀與安裝原廠(chǎng)導(dǎo)航儀，甚至有的4S店報(bào)出天價(jià)，所以如果沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)頂級(jí)導(dǎo)航版的車(chē)主可能需要選擇后裝。