只保一個星期 車主需知易損件的保修期

● 易損件維修需注意

　　清楚易損件的質(zhì)保期，可避免維修時多付錢。一些易損件如雨刮器、剎車片、離合片、燈泡等在新車磨合期時比較容易損壞，在易損件質(zhì)保期內(nèi)去4S服務店進行檢修，如果不是人為因素造成的，4S店是應該免費維修更換的。

　　早發(fā)現(xiàn)早維修，小零件更換不用自掏腰包。易損件的保修期相對于整車質(zhì)保期都是比較短的，如過了質(zhì)保期去維修的話，肯定是要自掏腰包的了。如有些品牌的車對離合器摩擦片、燈泡、車窗玻璃等易損件的質(zhì)保期只有7天！如果車窗玻璃本來質(zhì)量有問題，新車沒檢查清楚或發(fā)現(xiàn)了沒及時去維修更換，那么這7天過去了再去維修的話，就要自掏腰包了，很不劃算。

　　當然，這雖然是個案，但易損件的質(zhì)保期的確都不長，所以在平時用車過程中，多關注這些易損件的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及早去檢修，還是可以少花這些冤枉錢的。

● 應定期檢查易損件的完好情況

　　易損件這種小零件在日常用車中容易發(fā)生故障和損壞，下面列舉一些常見的易損件的簡單自檢方法，希望對你有所幫助。

　　雨刮：噴一些清洗液啟動雨刮，留意動作是否流暢，是否有大的雜聲，如果有的話，可能是雨刮過分壓向玻璃，必須做出適當?shù)恼{(diào)校。如有劃痕和刮不干凈，可能是要檢查是否有老化、開裂等現(xiàn)象，需要更換雨刮片。

　　制動片：判斷制動片是否需更換最直接的方法就是看厚度。一般新的制動片厚度大概在15mm左右，當磨損只剩1/3（4-5mm）的時候，就應該更換了。不要等到磨損到制動片極限發(fā)出鐵磨鐵的“嘶嘶”聲時才去更換，這時可能制動盤也受到了損壞。

　　蓄電池：檢查蓄電池接線柱，看是否松動或有大量的晶體、霉花等一下金屬氧化物。如有很容易導致通電不暢，并且發(fā)熱，影響電池工作壽命。

　　檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若小孔被堵，產(chǎn)生的氣體就排不出去，電解液膨脹時會把蓄電池外殼撐破，從而減少蓄電池的壽命。

　　觀察電池頂端檢視窗口，看到綠點，表示蓄電池工作情況良好；如果看不到綠點而顯示為淡綠色，說明電解液相對密度降低，蓄電池充電不足，應及時充電；如果檢視窗顯示淺黃色 (或無色)，說明蓄電池已無法正常工作，必須檢修或更換。

　　總結：現(xiàn)在主流的整車保修期是3年或10萬公里，但這并意味車上所有的零部件在這個期限內(nèi)壞了都能得到免費維修更換的。大部分廠商對車上的易損耗部件的保修期都另外做了規(guī)定。車主應讀透保修手冊中關于易損件質(zhì)保期這一細則，那么在出現(xiàn)問題后及時更換，就可以少花冤枉錢了。