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    原廠導航介紹與說明(18)上汽iVoka體驗

    2012-11-28 22:48:11 作者:非池

      【太平洋汽車網 用車頻道】有次朋友請我們幾個苦逼編輯吃飯,吃的是辣到菊花痛的烤魚。然后就是喝酒吹水聊天,聊泡妞,聊被妞泡。畢竟一堆男人嘛,在一起不聊這些就太基情了。在一堆有營養沒營養的話題中,朋友疑似插入了個廣告。說什么IVoka第二代很牛,有人實測過能有效避開堵車路段,帶你繞你不知道的小路用最快的速度到達目的地。小編當時聽了覺得朋友就是在吹牛,于是后來就找來裝了IVoka的車體驗了一次。嘿,你別說,這回我還真服了。

    最大亮點是能避堵車 搶先體驗二代ivoka

      開篇聲明:這次文章介紹的功能,只挑選了小編認為大家會感興趣的部分。一些不常用到、或者很基本的東西就不一一作介紹了。免得大家看著發困,小編也寫得惡心犯吐。

     

    什么是IVoka?

      IVoka是inkaNet新發布的一個人機語音交互技術,是由上汽主導,作為供應商的上海博泰PATEO參與研發的一項新型技術成果,2011年廣州車展期間首次亮相。它特點是能通過車主的語音指令,來完成各種常用操作。

    哪里可以安裝IVoka?

      IVoka目前只有上汽集團下MG榮威的部分車型在出廠時配備了IVoka。如果其他車主想要安裝,還需要進一步等待IVoka官方的開放。

     

    ● 第二代IVoka最大亮點:有效避開城市堵車路段

      我喜歡直接,喜歡開門見山。我還喜歡高潮,喜歡露點,呸打錯字,應該是亮點。所以直接給大家說說,這次體驗IVoka第二代最大的亮點——它真能有效避開堵車。下面送上真實體驗過程:

    最大亮點是能避堵車 搶先體驗二代ivoka

      小編從公司樓下出發前往六榕大廈,期間會經過云溪路、科韻路等容易塞車路段,然后上高速。下高速后到達目的地之前的解放路也是著名的塞車點。

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      利用IVoka設定導航后,出現了三種路徑可選:1、不堵時最快,預計用時48分鐘。2、堵車時最快,預計用時30分鐘。3、路程最短,預計用時61分鐘。

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      在查看路況信息的時候,還可以看到實時反饋的道路擁堵情況。如果不想走這些擁堵路段,可以選擇避開。然后導航就會自動給你選擇其他路徑,如果把所有堵車路況都選擇避開的話,你整個駕駛過程就完全碰不到堵車的情況了。不過相應的,要繞遠不少的路。

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      另外讓我們驚喜的是,在行駛到云溪路段時,IVoka用動人的聲音提醒我們:“前方發現新路徑,可以節省7分鐘時間,是否選擇?”這真有讓小編有驚喜的感覺。難道這就是總編吃飯時吹的,IVoka會根據實時路況帶你繞小路、偏路,用最快的速度到達目的地?

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      最終我們順順利利地到達了目的地,其間為了更好的驗證和體驗。我們選擇避開了一些堵車路段,也保留了一些堵車路段。說真的,帶我們繞小路和避開堵車這兩個真心讓小編覺得服氣。途中我們還做了一個關于預估時間是否精準的測試,下面的文章中會告訴大家結果。

    ● 第二代IVoka特色功能介紹

      1、預估路程總時間誤差1-2分鐘 小編很驚嘆

      第二代IVoka對路程時間預估的精準度,據聞達到了分鐘級。所以今天小編也針對這個進行了測試。在設定導航開始行駛時,我們記錄一下開始時間11點01分。路程總預估時間是30分鐘,到達目的地的準確時間應該是11點31分。

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      因為我們并沒有選擇避開堵車路段,所以在該塞車的路段,我們還是正常地遇到了塞車。加上當時外面大雨不斷,很大程度上影響了車輛的速度。小編一度會以為這個預估值會相差很大,不過結果卻讓人很是驚喜。

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      在預估時間即將到達時,我們已經到了目的地六榕廈大的附近。可惜開車的大哥一不留神錯過了一個路口,被迫繞路調頭浪費了5-6分鐘的時間。所以我們最終到達目的地的時間是11點31分。去掉浪費的5-6分鐘,還有中間選擇繞小路省的7分鐘時間。整個路程實際用時跟預估時間誤差是1-2分鐘,這個成績已經讓小編非常驚喜了。

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      測試完畢,我們就地挑了一個名為“大可以”的腸粉店吃午飯。嗯在這里借機推薦一下廣州的美食——腸粉,外地朋友來廣州一定要試試。午飯后我們開始返回,為了彌補去程時碰上各種意外的遺憾,小編在返程時也特意留意了一下時間。由于返程時雨已經非常小,而且路況也出奇的好,所以整個回程所花時間跟IVoka預估時間誤差竟然在1分鐘之內

    最大亮點是能避堵車 搶先體驗二代ivoka

      為什么IVoka的預估時間會這么準呢?畢竟路況的不斷變化、車主駕駛的速度等很多狀況都會影響到這個時間啊。原來這個預估路程時間,是根據已經安裝了IVoka一代的車主跑相同路段所用時間、合作出租車公司出租車跑相同路段所用時間、道路本身限制的最高時速等綜合因素結合,而得出的一個預估值。

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