4款20萬熱門中級車養(yǎng)車成本大對決

前言：
    中級車市場一直都是各大汽車生產(chǎn)商所激烈爭奪的一塊領(lǐng)地。占據(jù)了中級車市場，品牌的地位就能更加穩(wěn)固。歐日美各大汽車廠商都會有自己的拳頭中級車產(chǎn)品。每一款產(chǎn)品都有自己的特點。面對市場上琳瑯滿目的車型，如何選擇是一個在潛在買家中常被討論到的一個話題。比品牌、比口碑、比價格、比配置，最終買到手的車子保養(yǎng)費用奇高，這是很多車主遇到的尷尬事。此次，我們?yōu)榇蠹姨暨x了4款熱門中級車進(jìn)行保養(yǎng)成本對比分析，看看哪一個車型是買得過、養(yǎng)得起的好車。

性能參數(shù)簡要分析：

馬自達(dá)睿翼  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    我們選擇的四款中級車分別是：別克新君威（詢底價|查參配）、大眾邁騰、馬自達(dá)睿翼、日產(chǎn)天籟。這四款車型都代表了德美日三國造車工藝的最高水平。憑借出色的外觀、強勁的性能、良好的內(nèi)部做工、豐富的車型配置，這幾款車在市面上的銷售業(yè)績都不錯，用戶關(guān)注度極高。
    下表對各個車型主要性能參數(shù)進(jìn)行了匯總。
    在發(fā)動機性能方面，別克新君威的2.0T車型憑借162kw/350Nm的強大輸出成為這四款車型中的動力冠軍，僅次于新君威的就是知名度較高的搭載2.0Tsi EA888發(fā)動機的大眾邁騰。相對于歐美采用渦輪增壓的車型車型來說，來自日本的睿翼和天籟清一色采用自然進(jìn)氣發(fā)動機，在動力性上遜色不少。這大概是由于日本車更加關(guān)注節(jié)油和環(huán)保的緣故吧。君威、睿翼、天籟的同排量自然吸氣發(fā)動機動力性能相差不大，由于邁騰清一色采用渦輪增壓發(fā)動機，在此不作比較。
    變速箱方面，最為搶眼的是大眾邁騰的那兩款雙離合變速箱。6速雙離合變速箱是濕式雙離合變速箱，離合器和變速齒輪箱共用變速箱油；7速雙離合變速箱是干式雙離合變速箱，離合器并沒有浸在油液中，變速齒輪箱獨享所有齒輪油。保養(yǎng)成本上，干式雙離合變速箱成本較低，主要是變速箱油的用量較少。但話說回來，這些高級變速箱油都聲稱終生免維護(hù)，實際上如果不開個十來萬公里，保養(yǎng)成本差別不大。日產(chǎn)天籟全系車型采用無級變速的CVT變速箱，相比DSG來說，CVT更傾向于一般家庭用車，柔和平順的換擋表現(xiàn)是家庭用戶所關(guān)注的，所以CVT用在商務(wù)車或者小排量經(jīng)濟型車型上較多。馬自達(dá)的變速箱配置相比別克、大眾、日產(chǎn)就相對普通許多，6擋手動和5當(dāng)手自一體變速箱都是通路貨色，性能中規(guī)中矩，難道馬自達(dá)也認(rèn)為“簡單實用才是真理”？
    懸掛方面，從我們得到的數(shù)據(jù)看來。除了馬自達(dá)睿翼前懸掛采用雙橫臂（雙A臂）結(jié)構(gòu)，其他車型都只采用了簡單的麥弗遜式前懸掛。在前輪定位性能以及車輛轉(zhuǎn)向性能上，雙橫臂式前懸掛要比麥弗遜式前懸掛要好。后懸掛方面，這四款車的結(jié)構(gòu)各不相同，但都為多連桿式的獨立后懸掛。而馬自達(dá)睿翼由于后懸掛帶有縱向拖拽臂，因此縱向支撐力較佳；而其他車型所采用的后懸掛都為托液臂式多連桿后懸掛，擁有較為粗大的下擺臂，因此橫向支撐力較好。但是對于日常駕駛，可能這種微小的技術(shù)差別并不會顯現(xiàn)出來。
    重量方面，睿翼整備質(zhì)量最輕，而新君威最重。車身重量除了影響車輛安全性外，還影響大家非常關(guān)注的油耗。所以大家將會在后面油耗數(shù)據(jù)中得到一個非常清晰的體會，車身較輕的睿翼在油耗上有更好的表現(xiàn)，而新君威相對來說更加耗油。
    保修方面，這四款車型都提供6萬公里的保修。而保修時間則是睿翼的三年時間最長，其他車型提供的保修時間均為2年。對于年行駛里程較長的用戶，對此不必太多介懷；而對于那些城市用戶，平時用車行駛里程較短的用戶就要考慮是不是買個保修時間較長的車型較為劃算。

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