新能源車如何買（3） 車輛使用方便嗎？

　　【太平洋汽車網 用車頻道】新能源車在當前是最熱門的話題之一，國家出臺的大量補貼政策，看起來是那么的美好，很多人看得蠢蠢欲動。但先別著急，事實是否真的如此？前面我們已經向大家介紹了部分城市的新能源車補貼政策以及相關車型推薦，這篇文章我們將以廣州為例，看看新能源車在日常使用是否能夠像普通汽油車那么方便。

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● 廣州關于新能源車的補貼以及現狀

　　相比北京、上海、深圳三個地區，廣州的補貼力度更大。除了國家補貼外，廣州地方政府的補貼同樣是按照國家1:1的比例進行補貼，但需要注意的是按照國家2013年的補貼標準執行。我們都知道，現在國家對新能源車的補貼是逐年降低的，2013年的標準是高于2016年，也就是說廣州的地方補貼是高于國家補貼的。

　　另外單位和個人需要辦理新能源車車輛登記的，可以直接申領其他指標，對于符合規定的車輛可另外獲得1萬元財政補貼。而在此前已經購買了新能源車且未享受補貼的消費者，只要該車在國家目錄中、都可以申請追溯補償。

　　雖然廣州的新能源車補貼力度大，但實際在路上能看到的新能源車并不是很多，其中大部分仍然還是類似于秦之類的混合動力車型，純電動車型很少。主要原因還在于像充電樁之類相關配套設施普及力度不夠，用車環境不理想所致。

　　更多人選擇的還是凱美瑞混動、雷凌混動這類不需要充電的混合動力車型，它們油耗低、使用方便，不需要為充電煩惱；這類混合動力車在廣州屬于“節能車”，除了有地方補貼之外，而且既能上新能源牌照（搖號中簽率比普通車要高不少），還能額外獲得1萬元財政補貼。即使是買了秦這類插電式混合動力車型的車主，大部分也是當汽油車來使用；究其原因，還是因為車牌難拍和新能源車的補貼力度大，真正是因為環保才購買的車主少之又少。

● 電動汽車怎么充電？

　　首先我們將會對廣州的公共充電樁做一個實地調查體驗，看看一位沒有自己私人充電樁的電動車主能否在廣州愉快的“玩耍”。當然，在調查開始前我們先來認識一下目前電動車有哪幾種充電方式，各有什么特點。

　　關于充電的問題，大多數電動車或插電式混合動力車型都配備有隨車充電線，可用它直接接家用插座來充電。但這種充電方式受限于家用電流過小（10A/16A 空調插口），充電速度較慢，類似騰勢這種電池容量（47.5kWh）相對較大的電動車，如果用家用插座來充電（充電功率1.5kWh），完全充滿需要32個小時。

　　相對而言如果用公共充電樁充電那么會快很多，大多數充電樁的充電功率都可以達到7kWh（220V/32A），充滿騰勢這樣的電動車只需要7個小時（需要注意的是騰勢用官方指定的公共充電樁，最大充電功率只有3.3kWh），充電時間大大縮短了。

　　充電時間最短的是用直流快充樁，充電功率可以超過40kWh，充電時間更短。像騰勢的直流快充樁充電功率可以達到50kWh，不用一個小時就可以完全充滿。更有甚者像特斯拉的超級充電站，充電功率更是高達120kWh，為Model S 85車型（電池容量85kWh）充電不用1個小時就能完全充滿，非常的快。當然這種暴力的充電方式也會對電池造成比較大的損害，建議不要常常使用快充，快充只能作為應急時使用。

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