鋒范市區(qū)跑92.4km 亮油表燈續(xù)航測試（2）

● 差點(diǎn)搞得大范圍堵車 竟然在市區(qū)跑了92.4公里 

　　測試之前全新鋒范（詢底價|查參配）油量顯示為兩小格，行車電腦顯示還能跑69公里。為了讓可行駛里程顯示更為準(zhǔn)確和油耗顯示更真實(shí)，那只能往市區(qū)道路跑跑咯。

　　除了儀表臺的里程油耗信息顯示外，中控臺上的DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)同樣有著油耗里程等信息顯示，方便與乘客分享信息。

　　即便遠(yuǎn)離上班早高峰時間，市區(qū)主干道還有著擁堵路況出現(xiàn)，甚至是嚴(yán)重停頓走得非常緩慢。花了一個半小時才走了二十公里，這也太慢了吧。此時全新鋒范油量還是維持在兩小格的狀態(tài)，續(xù)航里程還顯示有39公里，油表報警燈仍舊隱藏起來沒亮。

　　在可行駛里程還有33公里時，油表報警燈靜悄悄的亮起，并沒有任何提示的聲音，若車主不細(xì)心留意必定錯失。不過油表報警燈在儀表臺顯示的位置還是可以較為清晰留意到。油量還是顯示為兩小格油。此時才是本次測試的開始，把里程表以及油耗清零。

　　市區(qū)路況往往是無法估計的。在擁堵的老城區(qū)，可行駛里程數(shù)愈發(fā)愈下降得更厲害，要是平時這樣只能干著急。同時在可行駛里程還有26公里時，油表又掉了一小格油了，距離油箱清空更進(jìn)一步，提早測試完收工下班并不困難。

　　由于亮油表報警燈時，可行駛里程還顯示能走33公里，在并不通暢的市區(qū)路況下，實(shí)際行駛了25公里便沒有可行駛里程顯示了，同時并沒有油量顯示。將里程B表進(jìn)行清零后，繼續(xù)跑。同時由于中午路況較為通暢，油耗達(dá)到最低為6.1L/百公里。

　　下午上班時間路面上的車輛逐漸多起來。由于并沒有可行駛里程顯示，對于什么時候沒油停下來青山心中并沒有底。若是在堵車狀況下，突然停下來不走，必定被后方來車問候千百遍。

　　沒有可行駛里程顯示后行駛了30公里，全新鋒范并沒有一絲想要停下來的感覺。動力輸出依舊非常順暢，踩多少給多少，疲軟的感覺并沒有出現(xiàn)；變速箱也工作相當(dāng)正常，CVT變速箱換擋壓根沒有頓挫，與發(fā)動機(jī)配合較好，不容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。本想著亮油表報警燈市區(qū)道路能快點(diǎn)結(jié)束，然而....從亮燈到現(xiàn)在已經(jīng)跑了55公里，嚇?biāo)缹殞毩恕?/p>

　　俗話有說神能做人做不了的事情，所以稱之為神，但神也是人，神也會做人做的事情。我們的專業(yè)油耗測試專員-皇杜因測試過于無聊，不時被路邊妹子所吸引，當(dāng)然這同樣也不會影響全新鋒范的表現(xiàn)。面對市區(qū)錯綜復(fù)雜，危險重重的路況，全新鋒范在沒有可行駛里程現(xiàn)實(shí)情況下，依舊沒有想停下來的意思。

　　從亮油表報警燈至此，全鋒鋒范幾乎并沒有太多的意外情況出現(xiàn)。僅在亮油表燈行駛60公里后，松油門滑行時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有些許上下波動外，其他一切正常，動力輸出并沒有減弱。現(xiàn)在亮油表報警燈后足足行駛了90.4公里，還讓不讓人活呢？在市區(qū)走走停停跑了90公里，想想也就醉了。

　　說時遲那時快，意外總在不經(jīng)意時候發(fā)生。在紅綠燈稍微擁堵等候時，全新鋒范突然之間轉(zhuǎn)速上下跳動兩下就熄火了，毫無征兆。勉強(qiáng)打火后，車輛連走都走不起再次熄火了，再經(jīng)過多次打火后，確定全新鋒范真的沒油了。恰好沒油熄火處為輕微塞車之處，同時路面稍微傾斜上坡，青山趕緊下車推車靠邊。

　　全新鋒范市區(qū)超過50%擁堵路況下，亮油表報警燈后最終行駛了92.4公里，零可行駛里程后行駛了68.2公里。全程平均時速22公里/時，用時長達(dá)4個多小時才把油箱清空。整體測試結(jié)果大出所料，即便在很擁堵的情況下，全新鋒范市區(qū)行駛并不費(fèi)油，綜合油耗每公里僅需0.42元。

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