編輯部用車故事（2）車主談福特新福克斯

　　【太平洋汽車網 用車頻道】上期用車故事是本系列的開篇，我們介紹了導購頻道主編B總和他的騷包藍色帝豪EC7-RV。這個頭炮打得很響，大家對編輯部用車故事的關注程度遠超我們的預期，甚至有朋友看完文章后也動起了為愛車改色的念頭，還向B總打聽改色花費及手續。既然大家捧場，那么我們編輯部的車主將繼續登場講述自己的用車故事，希望能為大家提供更多真實有用的用車參考。本期文章將要出場的編輯，也是一位80后個性潮人，讓我們來聽聽他的用車故事。

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　　注：文中出鏡的車主均為真實車主，并非齷蹉車托。由于每個人的用車習慣都有區別，所以車主的某些觀點可能會有強烈的主觀色彩，或者會比較片面。希望大家尊重車主，文明交流，不要對車主進行人身攻擊。

● 本期主角：發型哥（@彭煜曦）和他的福特新福克斯（詢底價|查參配）

　　彭煜曦是我們新車頻道的編輯，其標志性的個性發型讓其獲得了“發型哥”的稱號。發型哥身材魁梧，卻對操控感良好的緊湊兩廂車情有獨鐘。其在高中時代就已經想過要擁有一臺福克斯，果然有志氣。

● 2012年7月購車，里程16573多公里

　　發型哥家住廣州與佛山交界，從家到公司的單程距離就要45公里，來回一趟的距離都可以測車輛的百公里油耗了。當上車主之后，上下班對于發型哥來說就不再是擠公交擠地鐵的苦逼事了。

● 省心：“乞丐版”也有各種實用的科技配置

　　發型哥還是一位職場新人，仍處于囊中羞澀的階段。因此，自稱“福特死忠”的他，決定選擇價格實惠的新福克斯的“乞丐版”（最低配）車型。

　　新福克斯配備ABS（防抱死制動系統）、EBD（電子制動力分配系統)、EBA(緊急制動輔助系統)、ESC（車身動態穩定系統）、TCS（牽引力控制系統）、HSA坡道起步輔助等安全系統。這些科技配置在“乞丐版”身上一樣不落，在發型哥眼中，新福克斯“乞丐版”儼然是“高級乞丐”。

● 不爽：車內空間也太緊湊了吧？

　　雖說發型哥鐘情于緊湊兩廂車，但新福克斯的車內空間還是讓他略感不滿，尤其是后排乘坐空間，緊湊得有些過火了。

　　還有一個讓發型哥不爽的地方，就是車子發動機艙的布線，完全可以用“混亂”來形容。

　　再高級的“乞丐版”車型，本質上還是低配車，自然會有不少礙眼的地方。還好，這些不爽的地方并不會直接影響駕駛安全，發型哥還是看開點吧！