更好用更安全 全新捷達手動頂配用車體驗

　　【太平洋汽車網 用車頻道】一汽-大眾全新捷達（詢底價|查參配）高原試駕活動已于1月19日圓滿結束，車隊順利到達終點站云南迪慶香格里拉。在本次試駕活動結束前，我們已經第一時間發布了全新捷達1.6L手動豪華型的試駕體驗文章。不過，由于活動安排比較緊湊，文章制作時間有限，因此試駕文章只能將重點擺在了實際駕駛感受方面。如今，活動已順利收官，我也有比較多的時間，再去認真體驗這款首次公開露面的1.6L手動擋頂配車型。下面，我將從日常用車的角度，談談全新捷達1.6L手動豪華型的主要優缺點。

體驗讀圖模式

一汽-大眾全新捷達1.6L手動頂配版的試駕文章已經出爐，請猛擊以下鏈接搶先體驗：

● 優點：增加實用配置，空間更大安全更佳

　　全新捷達亮相以來，免不了要被人拿來與老款捷達相比一番——誰讓它也叫“捷達”呢？從我收集到的信息來看，大多數人都認為全新捷達比老款“好看多了”，其外觀和內飾可以輕松秒殺老掉牙的老款捷達。不過，在這篇文章中，我不打算將全新捷達變漂亮的外觀內飾當作用車方面的優點。假如你想看看PCauto編輯對全新捷達外觀內飾的評價，不妨點擊以下鏈接詳細了解：

　　既然是從用車角度出發，那么我們應該將目光放在新車的亮點配置上。用通俗的話來說，就是看看全新捷達手動擋車型有哪些配置讓人“用得爽”。

一、中控面板傾向駕駛員，操作更順手

　　在全新捷達身上，我們發現了一個不錯的設計：角度傾向駕駛員的中控面板。這種設計的中控面板，以往主要由一些中高檔車型或韓系車型采用。其實，這種人性化設計在前一款捷達身上已經出現過，只是傾向角度并不大。

二、高配車型配備多功能音響，藍牙功能很實用

　　與自動擋頂配車型一樣，全新捷達手動擋頂配車型也配備了功能強大的音響系統。如果你不方便使用方向盤按鍵或音響按鍵（比如后排乘客），那么你還可以直接在配對成功的手機上進行轉換歌曲及調節音量的操作，夠實用了吧？

三、軸距大幅增加，后排乘坐空間更寬大

　　又要搬老款捷達出來說事了，這次輪到軸距及空間的對比。全新捷達相比舊款車型，車身尺寸有大幅度的提升。在對乘坐空間有直接影響的軸距長度上，全新捷達比老款捷達增加了132mm，增加的長度相當于一臺iPhone5手機。全新捷達的后排空間相當寬裕，完全不用擔心前排座椅頂膝蓋，腿部空間很強大。

　　除了乘坐空間寬裕，全新捷達1.6L手動頂配車型的乘坐舒適性也值得一提。

四、后排標配三點式安全帶及預緊功能

　　車輛后排配備三點式安全帶已經不是什么新鮮事，但后排中間座椅也能享受這個待遇就真的要表揚一下。

　　全新捷達1.6L全系車型的后排三個座椅均配備三點式安全帶，而且后排三個座位都有頭枕。

　　全新捷達的安全帶均具備預緊功能，這個預緊功能并非只在車輛遇上事故時才有保護效果，在平常行車的過程中，也能起作用。當車輛在行駛的過程中，遇上一些比較顛簸的路段，安全帶的預緊功能就會啟動，從而將乘員固定在座椅上，避免乘員被顛得左搖右晃。

五、新增換擋提示功能，換擋手感更上一層樓

　　全新捷達手動擋車型新增的換擋提示功能，我已經在上一篇試駕體驗文章中提到過。以往，這種擋位提示功能只出現在自動擋車型上，而在全新捷達手動擋車型上也出現這種功能，著實讓人感到驚喜，個人也覺得這個功能很有意思，所以還想再說說。

　　這個功能并非簡單的當前擋位提示，它還具備升降擋的提示功能。當車輛的轉速和擋位搭配正確時，行車電腦就會顯示當前的擋位，比如說車輛以5擋行駛，那么行車電腦就會顯示“5●”。

　　如果車輛以低速高擋或高速低擋行駛，那么行車電腦就會出現升降擋的提示。

　　換擋提示功能，既可以有效地保護發動機、降低油耗，也有利于培養駕駛者良好的換擋習慣。

　　全新捷達的換擋手感也在試駕體驗文章中提過，這里我再補充一些內容。盡管全新捷達搭載的變速箱依然是MQ200，但廠商很巧妙地重新包裝了這款老產品，讓它煥發出全新的面貌和手感。

六、遙控折疊鑰匙夠檔次，尾廂開啟更方便

　　老款捷達給人詬病最多的就是設計簡陋，8萬元級別的合資車卻顯得很寒酸。在捷達的用戶群體中，私家車主并不少，他們對車子的硬件水平還是有一定的需求的。現在，全新捷達表示“不能再寒酸下去了”！

　　全新捷達手動頂配版的優點主要有以上六個方面。這些升級變化，似乎都意味著一汽-大眾并不打算將“廉價標簽”繼續貼在全新捷達的身上。

● 缺點：該有的沒有，人性化設計有待改善

　　表揚過全新捷達在用車方面的優點后，接下來就輪到揪問題的環節了。雖然我體驗的是全新捷達手動擋頂配車型，但是，一些對車主用車造成影響的缺點、而且是可以避免的缺點，卻出現在它的身上。與競爭對手們相比，全新捷達在人性化設計方面還是存在一些差距。

一、駕駛位缺少化妝鏡，而且不能控制后窗升降

　　第一個缺點就是細節的缺失。駕駛位遮陽板的化妝鏡欠奉，但副駕駛位卻有化妝鏡，貌似這種組合在捷達的合資品牌競爭對手中相當常見，具體原因大伙自己猜吧。其實吧，這個化妝鏡的問題可以這樣解決：要不就主副駕都有，要不就都沒有。

　　還有一個要吐槽的地方就是駕駛位的車窗控制按鍵。全新捷達和全新桑塔納不愧為兩兄弟，同一樣應該有的東西，哥倆兒都沒有……

二、儲物格實用性略顯不足，手機沒處放

　　全新捷達的儲物格還是比較豐富的，前排設置了杯座，四扇車門的門板上都有容積不錯的儲物格。不過，“有”并不代表“好”。

　　此外，在我試駕及乘車的過程中，我發現前排沒有一個順手的儲物格可以放置手機，后排雖然有儲物格，但尺寸偏小，主流品牌的智能手機都很難放進去，形同雞肋。

三、扶手箱位置不佳，拉手剎動作別扭

　　這個缺點依然是設計問題。前排扶手箱可以拉起和放下，但放下之后的位置有些奇葩，因為它直接壓在了手剎上方。

四、后排頭枕偏硬，調節不便

　　我在上文已經夸過全新捷達后排座椅的安全性，這里則要批評一下座椅人性化設計的不足。

　　總結：全新桑塔納1.6L手動豪華型的指導價是11.38萬元，我推測全新捷達1.6L手動豪華型的指導價會略低一些，估計約為11.2萬元。作為一款11萬元的合資車，從用車體驗情況看，全新捷達1.6L手動豪華型的表現可以評個“優良”，它在操作便利性及安全性等方面的表現確實可圈可點，與老款捷達相比已經有了實質的升級變化，徹底顛覆了我心目中“捷達”的固有形象。那么，它為何不能被評為“優秀”呢？我認為，它的失分項目主要在人性化設計及細節缺失上，比如不夠實用的前排杯座及缺少的車窗控制按鍵。

　　當然，沒有一款車是完美無缺的，關鍵是看車子存在的缺點是否會影響到正常用車和駕駛安全。全新捷達存在的缺點，還只是在瑕疵層面。最后，我也學學微博紅人手哥@留幾手，給全新捷達1.6L手動豪華型評個分吧：假如滿分是100分，我會給個90分。