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    “私人飛機(jī)”式乘坐享受 林肯飛行家空間體驗(yàn)

    2020-10-23 00:10:26 作者:潘洪瀚

      上一頁(yè)說到,飛行家詢底價(jià)|查參配)的尺寸相比一些主流的競(jìng)品在車身尺寸上占據(jù)優(yōu)勢(shì),這種優(yōu)勢(shì)同樣延續(xù)到車內(nèi)乘坐空間,另外它還擁有兩種座位數(shù)量設(shè)置和三種座位布局,靈活性在同級(jí)別車型里絕無(wú)僅有。那么飛行家的空間硬件已經(jīng)裝備到位了。不過買飛行家這種豪華的中大型SUV的消費(fèi)者,空間對(duì)于他們來說不是唯一選項(xiàng),豪華舒適的乘坐享受他們同樣看重,對(duì)于后者來說,飛行家絕對(duì)能叫出一份滿意的答卷。

     
    座椅用料頂級(jí)

      飛行家全系均采用最高等級(jí)的北美公牛頭層皮,材質(zhì)方面屬于純天然半苯胺高級(jí)皮質(zhì)。實(shí)際摸起來的質(zhì)感細(xì)膩柔軟,同時(shí)經(jīng)過特殊工藝后的皮質(zhì)不含任何對(duì)人體有害物質(zhì),同時(shí)也增強(qiáng)了耐磨性和抗污性。最后坐墊表面的設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)原理,對(duì)整個(gè)身體包裹都做到位。

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    絕對(duì)的底盤和隔音表現(xiàn)為舒適乘坐體驗(yàn)護(hù)航

      空間大、座椅舒適已經(jīng)能滿足消費(fèi)者80%的需求,而剩下的20%就是座艙舒適性的營(yíng)造。飛行家采用的同級(jí)領(lǐng)先的NVH靜謐私享座艙,引擎艙采用雙層隔音墻設(shè)計(jì),隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。在車身其他部位,全新林肯飛行家還有ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)搭配引擎艙360度密封設(shè)計(jì)和聲學(xué)降噪夾層玻璃,加上全身多達(dá)91個(gè)密封膨脹膠塊/膠帶的應(yīng)用,為全新林肯飛行家營(yíng)造出更加安靜的座艙體驗(yàn)。

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      在行駛舒適性方面,飛行家行政和總統(tǒng)版配備了帶道路預(yù)判功能的CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)過濾地面不平帶來的顛簸,Air Glide空氣懸掛精準(zhǔn)調(diào)節(jié)緩震所需氣壓,保證行駛過程中的穩(wěn)定性,讓車輛始終保持在最佳狀態(tài),讓駕駛員和乘客提供最舒適的駕乘體驗(yàn)。而尊雅版則只裝備CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)。

    “私人飛機(jī)”式乘坐享受 林肯飛行家空間體驗(yàn)

      全文總結(jié):對(duì)于飛行家來說,尺寸指標(biāo)領(lǐng)先于同級(jí)別競(jìng)品;內(nèi)部靈活多變且寬敞的乘坐和裝載空間突出它對(duì)人文關(guān)懷的一面。另外頂級(jí)座椅用料和座椅功能配置為飛行家擁有“私人飛機(jī)”式享受打下強(qiáng)心針。總的來說,飛行家吸引你的賣點(diǎn)有很多,但是乘坐體驗(yàn)這一塊它絕對(duì)能交出一份滿意的答卷。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚)

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      潘洪瀚 編輯

      雖然在汽車領(lǐng)域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對(duì)我汽車問題的考驗(yàn)。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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