挑戰(zhàn)早晚高峰 第十代雅閣260TURBO油耗測(cè)試

　　總結(jié)：經(jīng)過(guò)實(shí)際的油耗測(cè)試后，第十代雅閣（詢底價(jià)|查參配） 260TURBO的油耗表現(xiàn)為6.3L/100km，在經(jīng)歷兩天非常擁堵的早晚高峰后能獲得這樣的綜合油耗可以說(shuō)非常驚喜。當(dāng)然，除了第十代雅閣所搭載的這臺(tái)260TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新的設(shè)計(jì)優(yōu)化之后擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，我們也有一些節(jié)油小tips分享給大家，而其中的關(guān)鍵，就是要合理利用好第十代雅閣提供的、能夠幫助我們實(shí)現(xiàn)節(jié)油的出色配置。比如搭配Idle-stop發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自啟停功能，還有第十代雅閣的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，它的工作范圍非常寬泛，能夠很好地保持油門(mén)在發(fā)動(dòng)機(jī)出力經(jīng)濟(jì)的區(qū)間，又大大提高行駛便利性。與此同時(shí)，對(duì)于高耗能的配置也要在合理的區(qū)間進(jìn)行使用，比如自動(dòng)空調(diào)適時(shí)的溫度調(diào)整等，當(dāng)然，如果車(chē)主可以更加細(xì)心的話，也借用某些路段帶來(lái)的慣性優(yōu)勢(shì)（比如下坡路）實(shí)現(xiàn)節(jié)油目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 徐永強(qiáng)）