這次我們去了沙漠無人區嘗鮮這款新輪胎

　　Batman SHARP生來就不是為了在公路上安靜的行駛，戈壁、沙漠、無人區才是他應有的歸宿。

●迫不及待的小試牛刀

●河床遇險

　　坦途陷車主要是因為兩點，第一是因為坦途自身重量過大，這臺5700坦途算上乘員與一部分載重已經達到了近乎3噸的重量；第二就是因為坦途僅僅使用了米其林LTX的AT胎，雖然具備了應付惡劣路況的能力，但是與專用的MT胎來比較就相形見絀了。

　　本文中由于有熟悉當地地形的人及時指導，所以熟知上游水庫放水時間，盡早撤走，遇見這種地形切莫撒野狂歡，尤其是單車前往的，就算是配備了MT胎也具有不小的風險。

●來真的，上山

　　如果說一般的沙床也阻擋不了Batman SHARP前進的腳步，那我們倒想看看進入到最惡劣的沙漠當中去，是否還能這么氣勢如虹。

　　沙漠和戈壁的脾氣完全不同，沙漠質地過于松軟，人站著尚且不穩，何況輪胎。

　　相比起來戈壁的附著條件真的好太多了，起碼戈壁你能夠感受路面給你傳遞的信息，而沙漠中你得完全憑借你的眼睛和經驗判斷出最好的路線，這么高的沙山不要幻想能慢慢攻上去，必須借助慣性，切忌沖的太猛，太多一頭栽下去的例子了。

　　如果你感覺速度過猛，一定要帶點剎車，在山丘前點一腳剎車會讓整部車子瞬間失去動力，這時候千萬不要大腳油刨沙子，沒用的，打方向開下去從來一次吧，如果你找到了那個臨界點，并且控制好了速度，那么剛剛翻過山丘的緩下坡路段是不錯的駐車點，一般都會選擇車頭向下駐車。

　　在沙漠中行駛，有三個條件是缺一不可的，一、盡可能減輕重量；二、動力要強；三、MT胎，得益于Batman SHARP的高硬度胎圈結構，胎壓在降低一個大氣壓后仍然可以安全行駛，接觸面積得到很大的提升，起步變得輕快了起來，脫困非常迅速。

　　這個坡非常危險，靠下的部分坡度超過了40度，老實說我是不敢造次挑戰的，無論你過快還是過慢，車都會陷進去，最可怕的是要掌握好方向，一旦在坡上方向偏移了，后果是十分恐怖的，沒錯肯定會翻，你必須感受車子自然下“墜”的那個平衡點，讓輪胎穩定在固定的牽引力上緩緩下降，當我問無人區穿越專家如何評價阿特拉斯Batman SHARP，他給我的答復也是非常干脆：“很好，牽引力很強”，從他干凈利落的動作來看，顯然這樣的陡坡也被順利征服了。

　　經過數十天的陪伴，越發覺得Batman SHARP是個可靠的伙伴，讓我對阿特拉斯這個名字有了新的認識，高端產品不僅僅體現在價格上，往往在極端條件下方能體現那強一成的意義。

　　如果你已經厭倦了城市的嘈雜和禁錮，那么去荒漠中釋放那最原始的欲望一定是最有吸引力的一件事了；如果你想要挑戰一些不可能，你需要最強勁的沙地、泥地越野性能，那我想阿特拉斯的Batman SHARP一定是位恪盡職守的好伙伴，強悍的性能和高端的定位，這是阿特拉斯在這次穿越當中告訴我的一切、

（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜慶煒 宗澤；鳴謝 吳智峰）