發(fā)動機故障燈亮的原因有哪些

發(fā)動機故障燈亮的原因多種多樣，涵蓋了傳感器、油質(zhì)、保養(yǎng)、進氣、燃燒等多個方面。比如傳感器故障，像水溫、氧、空氣流量等傳感器問題，會使發(fā)動機控制系統(tǒng)無法精準(zhǔn)調(diào)控；油質(zhì)不佳，無論是汽油還是機油不達(dá)標(biāo)，都會影響發(fā)動機運行；保養(yǎng)不到位，節(jié)氣門臟污、未按時保養(yǎng)等也可能引發(fā)；進氣問題、混合氣燃燒不良等同樣會致使故障燈亮起。

具體來說，傳感器方面，氧傳感器起著監(jiān)測并反饋燃燒后廢氣中氧含量的關(guān)鍵作用，若它出現(xiàn)故障，如損壞、插頭松動，發(fā)動機電腦就無法得知準(zhǔn)確的混合氣濃度信息，進而無法精準(zhǔn)調(diào)整噴油量，混合氣過稀或過濃都會觸發(fā)故障燈。空氣流量傳感器一旦有毛病，發(fā)動機電腦接收不到精確的進氣量信號，無法正常調(diào)節(jié)燃油量，混合氣比例失調(diào)，故障燈自然亮起。水溫傳感器若失常，發(fā)動機電腦不能準(zhǔn)確獲取發(fā)動機溫度，對噴油量和點火時間的控制出現(xiàn)偏差，也會導(dǎo)致故障燈亮起。

油質(zhì)問題不容小覷。汽油品質(zhì)差，不達(dá)標(biāo)，其中的雜質(zhì)可能會堵塞油路，使燃油噴射不暢，影響混合氣的形成與燃燒，導(dǎo)致燃燒不充分，還可能產(chǎn)生過量積碳，嚴(yán)重時甚至腐蝕發(fā)動機部件。而機油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，無法為發(fā)動機提供良好的潤滑和散熱，會加劇發(fā)動機部件的磨損，影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，最終使得故障燈亮起。

保養(yǎng)方面，長時間未保養(yǎng)，機油會變臟，機油濾清器也可能堵塞，這會影響機油的正常循環(huán)，無法有效地為發(fā)動機各部件提供潤滑和冷卻。節(jié)氣門長時間未清理，會堆積大量灰塵和積碳，影響發(fā)動機的進氣量，使發(fā)動機的進氣不順暢，進而影響混合氣的比例和燃燒效果，導(dǎo)致故障燈亮。

進氣問題也不容忽視。進氣管堵塞或者進氣門出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致進入發(fā)動機的空氣量不足，使混合氣比例失調(diào)，影響燃燒效率。空氣濾芯堵塞，會限制空氣進入發(fā)動機，同樣會造成混合氣過濃，影響發(fā)動機正常工作，引起故障燈亮起。

混合氣燃燒不良也是常見原因。火花塞使用時間過長，電極磨損、積碳，點火能量不足，點火線圈故障不能產(chǎn)生足夠的高壓電來點燃混合氣，燃油泵故障導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足或壓力不穩(wěn)定，以及油路堵塞使燃油無法正常噴射，這些都會造成混合氣燃燒不充分或者無法燃燒，進而引發(fā)故障燈亮起。

此外，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不良，會導(dǎo)致排放超標(biāo)，電腦監(jiān)測到異常后會點亮故障燈。排氣管堵塞，廢氣無法正常排出，會影響發(fā)動機的正常排氣，進而影響發(fā)動機的工作，也會使故障燈亮起。氣缸壓力偏低，會影響發(fā)動機的燃燒效率，降低發(fā)動機的動力輸出，同樣可能引發(fā)故障燈亮起。

總之，發(fā)動機故障燈亮起是一個復(fù)雜的信號，背后可能隱藏著多種不同的問題。當(dāng)故障燈亮起時，車主不應(yīng)忽視，應(yīng)盡快將車輛送到專業(yè)的維修店進行全面檢查，準(zhǔn)確找出故障原因并及時修復(fù)，以確保發(fā)動機的正常運行和車輛的行駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）