2019款歐藍(lán)德的發(fā)動機(jī)抖嗎

2019款歐藍(lán)德正常情況下發(fā)動機(jī)怠速比較穩(wěn)定，并不抖動。歐藍(lán)德作為三菱旗下緊湊型SUV，搭載的2.0升與2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)，本身運(yùn)轉(zhuǎn)平順性良好。2.0升發(fā)動機(jī)166馬力、201牛米，2.4升發(fā)動機(jī)192馬力、235牛米，且均采用鋁合金缸蓋缸體和多點電噴技術(shù)，匹配6速CVT變速箱。所以只要發(fā)動機(jī)無故障，該車發(fā)動機(jī)不會出現(xiàn)明顯抖動。

具體來說，2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)能在6000轉(zhuǎn)每分鐘的時候輸出最大功率，在4200轉(zhuǎn)每分鐘的時候輸出最大扭矩。鋁合金缸蓋缸體的運(yùn)用，在保證發(fā)動機(jī)強(qiáng)度的同時，有效減輕了自身重量，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性和車輛的操控性能。而多點電噴技術(shù)的搭載，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到各個氣缸內(nèi)，實現(xiàn)更充分的燃燒，這不僅提高了發(fā)動機(jī)的動力輸出效率，還進(jìn)一步增強(qiáng)了其運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。與之匹配的6速CVT變速箱，能夠?qū)崿F(xiàn)無級變速，換擋過程平順絲滑，幾乎沒有頓挫感，與發(fā)動機(jī)的默契配合，為車輛提供了穩(wěn)定且舒適的動力傳輸。

2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)同樣有著出色的表現(xiàn)，在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，4200轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。和2.0升發(fā)動機(jī)一樣，鋁合金缸蓋缸體與多點電噴技術(shù)的組合，以及6速CVT變速箱的匹配，讓它在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中保持著良好的平順性。更大的馬力和扭矩輸出，使得車輛在加速、超車等場景下更加從容，同時也沒有犧牲掉發(fā)動機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

總之，2019款歐藍(lán)德憑借兩款性能出色且運(yùn)轉(zhuǎn)平順的自然吸氣發(fā)動機(jī)，以及與之匹配良好的變速箱等配置，在正常狀態(tài)下發(fā)動機(jī)怠速穩(wěn)定不抖動。車主們只要定期做好車輛保養(yǎng)維護(hù)，確保發(fā)動機(jī)處于健康狀態(tài)，就能享受到這款車帶來的舒適駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）