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    ecu組成部分

    2024-10-07 04:24:08 作者:資訊小編

    電子控制單元是電子控制系統(tǒng)的核心。其實是微型計算機(jī)或者單片機(jī)。一方面,它接收來自傳感器的信號;另一方面,它處理這些信息并發(fā)出相應(yīng)的指令來控制執(zhí)行器的戰(zhàn)斗動作。

    傳感器是感知信息的部件,負(fù)責(zé)向ECU提供各種系統(tǒng)的工作狀況和汽車的行駛狀況;執(zhí)行器負(fù)責(zé)執(zhí)行ECU發(fā)出的各種指令,是指令的執(zhí)行者。

    事實上,對于汽車電路的診斷,總結(jié)了以下五點。

    傳感器的輸入信號類型和測量方法,

    執(zhí)行機(jī)構(gòu)的模擬驅(qū)動和部件的判斷,

    基于的系統(tǒng)控制策略

    網(wǎng)絡(luò)通信診斷方法

    以及該線束連接器的測量方法,

    維修技術(shù)人員通常有提問的習(xí)慣,希望知道每一個故障的根本原因。當(dāng)確定輸入信號正常并且沒有輸出控制時,通常確認(rèn)電子控制單元有問題。除了更換ECU,很多維修技術(shù)人員也想知道ECU內(nèi)部有哪些部件,會導(dǎo)致這樣的故障。

    了解汽車ECU的內(nèi)部電路,不僅要了解各種邏輯電路和電子元器件的原理,還要了解復(fù)雜電路的分析方法。

    對于這些每天拿著扳手面對發(fā)動機(jī)變速箱的維修技師來說,確實有點難。

    其實外面專門做ECU維修的不一定懂電路分析,更不要說汽車原理,當(dāng)然會有大家都懂的專家。

    今天給大家介紹一下ECU中的電路檢測,針對的是懂車不懂電子電路的汽車維修技師。修理電子產(chǎn)品的專業(yè)維修技師只是為了娛樂。

    作為汽車電路圖,可以查詢ECU的終端信息,每個管腳的定義,以及所有的輸入輸出信息。

    這里要提到的是,它還被用作接地,其中一些是輸入信號,一些是輸出信號。我們應(yīng)該說清楚。

    電子控制單元的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

    類似地,這些端子也是連接到電子控制單元內(nèi)部電路的端子。ECU內(nèi)部是如何連接的?

    得益于電子技術(shù)的發(fā)展,模塊內(nèi)部有各種集成電路芯片。每個芯片都有自己的功能和作用。

    一個小芯片可以處理很多信息。每個芯片都有自己的編號,會標(biāo)注在芯片上。你可以在線檢查這些芯片的功能。H老師找了某款車的發(fā)動機(jī)ECU給大家演示。

    3348芯片的功能:控制油門定位電機(jī)。

    出現(xiàn)故障時,踩下油門踏板,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速無反應(yīng);怠速不穩(wěn)定。

    3382芯片的功能:控制增壓器循環(huán)空氣閥和凸輪軸調(diào)節(jié)閥。

    出現(xiàn)故障時,渦輪增壓器工作不良,發(fā)動機(jī)功率不足;無法控制凸輪調(diào)節(jié),怠速抖動。

    3344芯片的功能:控制噴油器、增壓限壓電磁閥和燃油泵繼電器線圈。

    出現(xiàn)故障時,燃油泵繼電器不工作;噴油器不噴油或經(jīng)常噴油;渦輪增壓器功率不足。

    30397芯片功能:控制4個點火線圈。

    當(dāng)故障發(fā)生時,點火線圈不點火。

    3380芯片的功能:控制傳感器采集模塊。

    當(dāng)出現(xiàn)故障時,車輛無法啟動。

    3345芯片的功能:采集氧傳感器信號,控制噴油量。

    出現(xiàn)故障時,怠速時排氣管會冒黑煙并抖動。

    3343芯片的功能:將12V電壓變?yōu)?V電壓,控制電腦內(nèi)部電源。

    當(dāng)出現(xiàn)故障時,電子控制單元無法工作,所有傳感器和執(zhí)行器都沒有5V。

    AM29F800BB存儲器的功能是存儲標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

    出現(xiàn)故障時,車輛無法啟動或怠速不穩(wěn)。

    如果你對芯片不太了解,我們可以用計算機(jī)芯片參數(shù)測量比較法。這也是對ECU維護(hù)最有效的方法。

    我們在維修ECU的時候,需要一個專用的汽車多路可調(diào)穩(wěn)壓電源。計算機(jī)芯片的參數(shù)測量包括電壓測量、電阻測量和頻率測量。在維護(hù)期間,計算機(jī)的引腳僅連接到電源。在沒有任何連接的情況下,通過將故障ECU中的主電路、集成塊、晶體管和其他引腳測量的電壓和電阻值與正常ECU的相應(yīng)芯片的電壓和電阻值進(jìn)行比較,可以快速確定故障位置。

    電子控制單元電路檢測箱

    例如,故障現(xiàn)象只是怠速,而不是加速。

    故障驗證,啟動發(fā)動機(jī),踩下油門踏板時,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速始終為800rpm,沒有變化。

    診斷過程中,使用診斷儀器檢查數(shù)據(jù)流的變化。

    1.加速踏板的數(shù)據(jù)流,當(dāng)踩下加速踏板時,踏板位置1從大約0.6V變化到4.2V踏板位置2在0.3V到2.1V左右變化,兩個加速度傳感器的信號可以線性變化,呈雙重關(guān)系,說明油門踏板信號的輸入沒有問題。

    2.油門數(shù)據(jù)流,油門踏板未踩下時,油門開度為3.14%;踩下油門踏板時,油門開度仍為3.14%。根據(jù)油門數(shù)據(jù)流分析,油門中的電位器數(shù)據(jù)沒有變化,電機(jī)的傳動比空信號沒有變化,說明電腦沒有輸出,判斷為ECU內(nèi)部故障。

    3.拆下發(fā)動機(jī)電腦,打開電腦板外殼,給電腦供電端供電,包括正常供電和點火開關(guān)。連接電腦的負(fù)極。找到控制油門電機(jī)芯片,發(fā)現(xiàn)針腳2為4.9V,正常值為0V。30348芯片發(fā)熱,說明芯片內(nèi)部短路。更換30348芯片,測量引腳303482為0V。讓電腦進(jìn)行試運(yùn)行,一切都會恢復(fù)正常。這種芯片可以在某個寶上10元以內(nèi)買到。這個面紗揭開后,不是很神秘嗎?

    畢竟隔行如隔山,人人專事。作為一名汽車維修技師,你要善于自己的事業(yè),不斷完善總結(jié)出來的五點。汽車電路的診斷是前提。只有排除傳感器、執(zhí)行器和電路,才有可能進(jìn)行ECU計算機(jī)維護(hù)。

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