新能源時代頂流，這款車型成為“流量明星”的三要素

信息化時代下,流量明星憑借高傳播與高接受度,深受公眾歡迎收獲大量粉絲,而在車圈同樣如此,消費者可根據購車所選板塊的熱度與銷量,快速甄別適合自己的車型。在此環境下,2021款唐 DM的上市,繼續蟬聯熱度話題榜榜首,成為新能源領域的當紅流量明星!那么擁有DM-p技術賦能的2021款唐 DM究竟憑借哪三點獨門技能榮登王座的呢?

要素一:個性鮮明,多才多藝,性能節能Slay全場

車圈流量明星的評委是廣大消費者,誰能深度解決用戶痛點,將插混汽車的優勢發揮的淋漓盡致,便可得到“評委”的青睞。2021款唐 DM將性能與節能兼備,在性能方面,由于采用了三擎四驅的架構,所以有發動機+兩個驅動電機三擎合力輸出動力,定要比單一的發動機全力輸出功率要強勁得多。2021款唐 DM 的2.0T發動機與大功率的驅動電機完美結合,通過6速雙離合變速箱,迸發出431kW的最大額定功率和900N·m的峰值扭矩,百公里加速4.3s,輕松超越了一臺V8汽油發動機的性能表現。從表中數據可見,與如今的百萬級性能著稱的汽車相比,2021款唐 DM的4.3s的成績絲毫不懼,與奔馳AMG GLE 63 4Matic不相上下,比8缸的JEEP大切諾基SRT8 6.4L還要快。

節能方面,我們采取了最為嚴苛的不充電油耗與燃油車進行橫向對比。首先,不充電油耗代表插混車型的最差油耗表現,拿最差的油耗表現和燃油車的工信部油耗來比,可以說已經非常的謙讓了。可以看到,與同級燃油車漢蘭達與冠道相比,2021款唐 DM雖然多了電氣系統的重量,車身整備質量高于這兩款車400-600kg左右,反而每百公里還至少節省1L油,能耗領先兩個燃油車,如此成績不得不令人嘆服。其實這也與雙模車本身的架構有關,雙模車多了一套電氣系統,就可以擁有能量回收的功能,而且電機和發動機由于高效區不同,可以形成優勢互補。一方面,傳統燃油車減速和制動時,需要通過摩擦作用將動能轉化為熱能從而降低車速達到減速和制動目的。這個過程摩擦生熱會造成能量損耗,浪費能耗。而雙模車在制動、減速過程中,優先將負扭矩回收通過驅動電機進行發電,將電量儲存在電池中,減少了能量的損耗,降低整車能耗,可以提升經濟性。另一方面,由于雙模車的行車策略為在保證動力性的情況下經濟性最優,在高速的時候發動機轉速落在高效區間,驅動效率高,由發動機主力驅動,驅動電機進行動力的輔助與補償。而在車輛低速行駛時,發動機驅動效率低,電機驅動效率高,所以此模式下發動機與輪端解耦,在高效區帶動BSG電機發電,驅動電機助力驅動車輛,這樣有效降低能耗,并且帶來更佳的平順性。整體下來,全工況下,雙模車既保證了整車的動力性,又達到了高速下整車最佳的經濟表現。

綜上所述,比亞迪2021款唐DM由于有了DM-p技術的賦能,可以說把高性能與低能耗發揮的淋漓盡致,流量明星實力杠杠的。當然一個流量明星能收粉,必然有與眾不同之處,以深厚的功底,憑借自身的個性與魅力成為公眾的焦點,2021款唐 DM也不例外,穩坐流量冠軍寶座背后還藏有大招,才能使它能在插混競爭白熱化的市場站穩腳跟。

要素二:“演技”出眾一車分演五角毫無壓力

成功的流量明星,能在各種表演環境下游刃有余的應對,并能達到最佳的演出效果,2021款唐 DM也不例外,在DM-p技術下,三擎四驅架構的五大動力模式相輔相成,仿佛明星神般演技分飾五角色顯功力。在城市中短途出行可使用EV純電模式,依靠電池組的電力驅動達到純電行駛的目的,完全不消耗燃油,百公里的電費僅為燃油車的1/6。2021款唐DM在不同的時速和工況下,還可以切換為HEV串聯模式或者HEV并聯模式,其中HEV串聯模式是低速SOC較低時,發動機帶動BSG電機高效發電,用驅動電機驅動汽車,一方面有效降低能耗,另一方面帶來更佳的平順性。HEV并聯模式是當汽車識別車主有強動力需求時,發動機與電機同時發力,這也是2021款唐 DM可達到百公里加速4.3s最直白的表現。當車主在高速行駛下,HEV高速模式將發動機將作為主力輸出,有富余功率時還能帶動BSG電機發電,提升綜合能效。當遇到制動與減速等工況時,HEV能量回收模式開啟,系統阻力矩通過車輪、傳遞軸傳遞到后電機軸端,通過電機將制動力矩轉化為電能,再由逆變器逆變、整流變為直流電充進動力電池內,通過軟件優化保證能量回收過程的平順性與舒適性。多樣化的行車模式幫助整車適應多種工況,使整車兼顧動力性、平順性和經濟性,相對于燃油車的系統更復雜但是表現也更卓越。

插混問世的初衷,就是幫助用戶有效的節省能源,而想要汽車賣的好,就需要深度解決用戶痛點,為消費者提供更適用的產品,可以說,比亞迪先進的DM-p技術不只是攻克了技術難關,五大動力模式更是實現了駕駛的全過程均保持高效驅動與發電,2021款唐 DM在車圈有如此熱度,成為當紅流量明星也是無可厚非。

要素三:“職業經紀人”運籌帷幄塑造完美人設

一個流量明星的出彩,并非靠自己努力便可成功,當然需要借助職業經紀人來為其統籌人設、擴大影響力,2021款唐DM的經紀人首推BSG電機,它就像一個明星導師般的存在!

經紀人的作用在于,在整車架構已經很好的基礎上,這位好的經紀人可以根據不同的工況車況,通過BSG電機智能啟停、急加速助力、智能發電、輔助換擋四大功能相輔相成,進一步提升動力性、經濟性性和NVH性能的整體表現。在低速低電量的時候,BSG電機會擔任起發電的重任。此時發動機和輪端解耦,在高效區間發電,相當于一個增程器,使的整車保電能力更強,經濟性更好。比亞迪的BSG電機工作電壓范圍360V至518V,最大功率25kW,相比于行業內BSG電機,電壓更高功率更大,這也使得它的發電能力更強。而車輛百公里加速時,不僅僅可以實現發動機和驅動電機雙向發力,BSG電機也可以通過急加速助力再添一把火,2021款唐DM 百公里加速4.3S同價位幾乎無可匹敵的動力性就是這樣造就的。

BSG電機不僅僅能實現動力性和經濟性的錦上添花,在NVH性能上也能助一臂之力。由于BSG電機可以調節發動機轉速,所以不僅可以在起步階段帶領發動機越過低速抖動區間再點火還在行駛過程中使發動機的轉速與檔位更好地匹配,使發動機快速平穩達到高速高效區,不僅優化了能耗水平,還避免了起步抖動和介入驅動時的頓挫感,極大提升駕駛舒適性。雙模車的動力系統有了BSG電機這位經紀人的神助攻,使得發動機加電機實現了一加一大于二的超長發揮和表現。

總結:

    正如在娛樂圈中出色的流量明星,比亞迪2021款唐DM集齊三大成功要素,熱度持續飆升。背后最強大的靠山當屬DM-p技術的硬核助攻。如此由內而外全面包裝,自然頻上熱搜,流量霸屏。