CCPC 2020賽季T組第二組賽事正酣

夏末時節(jié)，熱度不減。中國量產(chǎn)車性能大賽CCPC 2020賽季東海博世站T組第二組賽事，于8 月22日~8月23日在江蘇博世（東海）汽車測試技術(shù)中心繼續(xù)展開。與第一組比賽相比，此組賽事車型和組別數(shù)量更多，角逐也更為激烈精彩，5個組別、13款車型的全方位性能比拼著實吸人眼球。

中型商務(wù)轎車組：一汽大眾-邁騰 2.0T、東風(fēng)日產(chǎn)-天籟 2.0T、廣汽豐田-凱美瑞 2.5L

比賽看點(diǎn)：這三款車型可謂是商務(wù)車市場上的“老對手”，一直以來都是消費(fèi)者選型時的互相參照。分別搭載自動變速箱、雙離合變速箱和CVT變速箱的這三款車，在本次比賽中展開了精彩的對決，最終天籟以優(yōu)異的成績勇奪桂冠。

中型運(yùn)動轎車組：上汽通用別克-君威GS 2.0T、東風(fēng)本田- INSPIRE 1.5T、北京現(xiàn)代-索納塔10 2.0T

比賽看點(diǎn)：對于這幾款從外形上都充滿著“運(yùn)動風(fēng)”的中級轎車來說，動力和操控是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。此次出戰(zhàn)的INSPIRE配備1.5T引擎匹配CVT變速箱，面對另兩款2.0T排量的對手，INSPIRE則通過操控性、安全性等賽項成為本站單組綜合冠軍。

小型SUV組：上汽通用五菱-新寶駿RS-3 1.5L、北京汽車-X31.5L

比賽看點(diǎn)：新寶駿RS-3上市以來，憑借比較親民的售價和高性價比得到了消費(fèi)者的高度關(guān)注，其高功率版發(fā)動機(jī)的最大功率為105馬力（77千瓦），峰值扭矩135牛米。相對來說，北京汽車-X3 1.5L的發(fā)動機(jī)參數(shù)要更勝一籌，但本次比賽，新寶駿RS-3憑借卓越的性能，越戰(zhàn)越勇，成為本站小型SUV組的綜合冠軍。

緊湊型SUV（17萬級）組：上汽通用雪佛蘭-創(chuàng)界 1.3T、長安馬自達(dá)-CX30 2.0L、一汽大眾-探影 1.4T

比賽看點(diǎn)：在這一輪緊湊型SUV “美日德”三方爭霸賽中，雪佛蘭創(chuàng)界的Ecotec 435T（1.3T）智能直噴渦輪發(fā)動機(jī)，賬面數(shù)據(jù)已達(dá)到主流1.5T發(fā)動機(jī)的動力水平，大眾品牌車型則一貫以操控性見長，而馬自達(dá)則在發(fā)動機(jī)和操控上也從來不弱，最新出場的長安馬自達(dá)CX30搭載了Skyactiv-G+動力系統(tǒng)和SKY-VA架構(gòu)，后起之秀實力強(qiáng)勁。三強(qiáng)之戰(zhàn)，最終花落一汽大眾-探影。

中型SUV（25 萬級）組：上汽斯柯達(dá)-柯迪亞克GT 2.0T、廣汽豐田-漢蘭達(dá) 2.0T

比賽看點(diǎn)：在中型SUV里，柯迪亞克GT全系搭載EA888 2.0T發(fā)動機(jī)，動力充沛，在本次比賽中，0-100公里加速為7.18s。而漢蘭達(dá)這款車型在消費(fèi)者心目中的知名度則更占優(yōu)。兩者同場較量，漢蘭達(dá)不負(fù)眾望摘得桂冠。

隨著CCPC 2020賽季的比拼漸入高潮，之后，還會有更多主流車型燃擎登場，演繹風(fēng)采，向大家展示性能與激情的融合魅力！