第四消費時代,可以說是日本的消費升級。 “消費升級”這個詞這兩年在中國異常火熱,但就像我在《消費升級時代下的消費變化和牌子行動指南》 詳細>>
如何評價雪弗蘭和福特這兩個相互競爭的百年美系牌子,以及在中國市場的發展趨勢?
這兩個牌子妥妥都超過了百年歷史,福特T型車開創了一個工業時代,雪弗蘭簡直是貫穿了美國整個現代汽車時代,66號道路上隨處可見或新或老的金領結L 詳細>>
[圖] 剛試完了2018款,談談感受,外觀不再鶴立獨群,理性起來的法國人也是十分可怕的,內飾各種真皮,但又不顯得浮夸,依然扭力梁懸掛,但把調 詳細>>
岳父大人顯然對準女婿的期待較高 這完全能夠理解 且他自身就具備了儒雅的氣質和一點成功人士的小清高 至于他為什么對開奔馳C的那位男士青眼有加 詳細>>
如何評價雷克薩斯全新LS(90-130萬元)/LC(130-140萬元)的預
“世界第一跑車的名字當之無愧。” “看著保時捷粉唧唧歪歪酸溜溜的樣子真開心!” “寡婦制造者還是給保時捷留著吧,畢竟雷克薩斯足夠安全而且還不 詳細>>
如何評價 2017 年 12 月 7 日阿里巴巴同福特展開合作?
對于阿里巴巴和福特的合作,這是一個電商巨頭支手殺進汽車行業的故事,不論成敗都會引起一番血雨腥風,還是很能令人期待的。 對于馬云爸爸的 詳細>>
如何評價 2017 年 12 月 7 日阿里巴巴同福特展開合作?
不得不說阿里這一步走得穩如狗!第一選擇福特十分明智,第二車載操作系統是一個未來的熱點,也看得出阿里的野心。 為什么說穩健,有這么幾個大前提 詳細>>
如何評價 2017 年 12 月 7 日阿里巴巴同福特展開合作?
劃重點啊: 1,這是中國人首次在軟件領馭上提供行業領先的操作系統整體解決方案。 2,這套操作系統未來會應用在所有福特和林肯汽車上, 詳細>>
如何評價38號對于現代新領動的整體好評,為什么不少車評人認為韓國車不如自主牌
人生第一輛車就是起亞k3,開了3年多行程6萬公里,沒出任何毛病,已經很滿意了。表哥當年的第一輛車是現代雅坤特,賣車的時候也是感嘆這么多年沒在 詳細>>
突然發現自己的回答被掛了,來補充下,路人粉,不混粉圈,沒你們那么多彎彎繞繞,當初寫這個回答的時候也沒入坑,沒考慮太多,就是看過劇和幾個訪談后 詳細>>