悅翔V3改裝輪轂輪胎

　　對(duì)于悅翔V3來說，將輪轂改為O.Z輪轂還是蠻不錯(cuò)的。輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個(gè)步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔(dān)任了重要的角色，一款優(yōu)質(zhì)的輪轂，在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹谱鞴に嚭蛧?yán)格的檢查之后，確保其個(gè)性參數(shù)指標(biāo)合格。

　　當(dāng)然，一套正品的輪轂都價(jià)格不菲，目前國內(nèi)可以生產(chǎn)并內(nèi)銷(有出口產(chǎn)品)的企業(yè)屈指可數(shù)，所以進(jìn)口輪轂的價(jià)格都較貴。所以很多改裝玩家為了節(jié)約成本，選擇了所謂的“國產(chǎn)”“臺(tái)產(chǎn)”的假輪轂，這是完全不可取的，如果是“小作坊”生產(chǎn)的假輪轂，雖然樣子和正品輪轂沒有太多差別，但是在重量、強(qiáng)度等方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到安全指標(biāo)，經(jīng)常會(huì)有玩家在使用“仿造品”輪轂的時(shí)候出現(xiàn)莫名其妙的裂痕和變形等問題，而且在高速過程中，假貨也不足以支持如此大強(qiáng)度的負(fù)荷，如果出現(xiàn)高速爆裂的現(xiàn)象，直接會(huì)影響到駕駛員和乘客的生命安全!所以齊齊網(wǎng)汽車用品專家特別提醒，如果經(jīng)濟(jì)條件暫時(shí)不允許的情況下，請(qǐng)謹(jǐn)慎選擇改裝輪轂，雖然原廠的“鋼圈”“鑄造輪轂”也許不夠美觀和輕量化，但是至少安全性上是有所保證的。

　　長安悅翔V3是長安汽車2012年推出的一款經(jīng)典轎車，首發(fā)亮相于2011年廣州車展，因其定位略低于悅翔，于2012年正式被命名為悅翔V3，其主要的競爭對(duì)手將鎖定夏利N5、羚羊、新賽歐等車型。該車型目前已在哈飛汽車工廠投產(chǎn)，2012年6月20日，長安汽車全新打造的入門級(jí)三廂家轎悅翔V3在石家莊正式上市。

　　動(dòng)力上，長安悅翔V3采用長安汽車高效低耗的C13全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)到121N·m，最大功率達(dá)到69KW,在同級(jí)別車中處于領(lǐng)先地位。C13發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴控制，通過與德爾福、佛吉亞、蓋茨、萊頓等世界級(jí)供應(yīng)商多方合作，實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)燃油量控制技術(shù)，使得整車在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性方面得到最優(yōu)化配置, 城市路況下綜合油耗僅為5.6L/100km。