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      從PCAUTO了解到,伊蘭特 2011款 1.6 MT 舒適型廠商指導(dǎo)價為8.98萬元。

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      伊蘭特(elantra)是典型韓國車。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型,它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎(chǔ)上,根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進(jìn)而來,以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。伊蘭特的長、寬、高分別是4495MM、1720mm和1425mm。

      伊蘭特的“韓國血統(tǒng)”首先從外形便明顯的暴露了出來。整個車身看起來溫和秀氣,但前臉重新設(shè)計后卻很有攻擊性,發(fā)動機(jī)罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵,帶有強(qiáng)烈的前沖感。重新設(shè)計后的楔形前大燈比索納塔的類似花生米造型更具有運動感,頗具侵略性,大燈甚至采用改裝界稱作“霧黑頭燈”的效果,看上去很像改裝后的版本,但受前大燈擠壓的水箱格柵顯得過于小氣。尾部的多面體形狀有點像別克凱越(當(dāng)然也就是大宇的新nubira),是不是因為韓國人的審美標(biāo)準(zhǔn)接近?還是韓國公司都愛找意大利人設(shè)計的緣故呢?不得而知。

      伊蘭特的內(nèi)飾線條比較簡潔,米色系的色彩搭配顯得很清新,在中控臺和車門內(nèi)扶手上還搭配了亞光金屬質(zhì)感的飾板,顯得很時尚。儀表臺的塑料件質(zhì)感尚可,沒有給人特別廉價的感覺。當(dāng)然如果細(xì)挑毛病的話,有個別地方的裝配質(zhì)量還是欠佳。不過總體來講,這樣的工藝和品質(zhì)與一些國產(chǎn)的歐洲或日本車已經(jīng)沒有什么差別。

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