雪鐵龍C5操控性怎么樣

　　雪鐵龍c5上采用的第三代主動液壓懸掛技術，這是c5車上最大的亮點。它結合了電子學方面的最新技術和全新設計的液壓結構，通過調整車身的離地間隙，既保證了車輛的行駛穩定性，又提高了其通過能力。當車速降低到10km/h以下時，車身高度自動升至最高位置，可達27cm，一般的溝坎障礙都可以輕松越過;當時速超過110 km/h時，車身降至最低離地距離7cm，可以有效降低風阻，行駛更穩定，輪胎抓地更牢，經濟性方面也更節油。在停車熄火時，車身高度也會自動降至最低，啟動車輛后又恢復正常車身高度。

        六變速的自動變速箱使國產的雪鐵龍車型終于脫離了4前速自動變速箱的怪圈。這款由日本愛信提供的變速箱，無論在反應速度還是智能學習駕駛習慣方面都很不錯。D檔模式下稍微對油門施壓，變速箱的反應相當及時，使得這兩款強調前中段發力的引擎都得到很好的發揮。S檔模式下還是會延遲換擋時間，并且保持引擎在較為高轉的狀態，雖然對于C5來說這種狀態并不太合適，不過期間變速箱的運作水平已經令我們刮目相看。

　　東風雪鐵龍C5作為年B級車市壓軸之作，在第七屆中國(廣州)國際汽車博覽會上首次亮相。東風雪鐵龍C5的發動機為2.0、2.3和3.0三種排量。其中2.0車型分為手動擋和自動檔，2.3和3.0排量的車型都是自動擋車型。國產引的三款發動機都采用了多氣門設計，其中2.3升排量車型為中國首發車型。c5定位于大氣、尊貴和檔次之中，更融合了動感、優雅和品位，為用戶帶來全新的體驗和價值，引領未來中高級轎車的發展趨勢。東風雪鐵龍C5憑借三大領先優勢以及六大前瞻科技，為眾多積極進取、享受生活的社會中堅人士，帶來原汁原味歐洲風范的高品質汽車生活。