沃爾沃S60操控性怎么樣

　　在動力方面沃爾沃S60采用2.0升缸內直噴渦輪增壓發動機技術先進，同級別相比十分優秀。那究竟操控性如何呢?

　　全新一代沃爾沃S60采用前麥弗遜式前懸和多連桿式后懸，雖然與上一代結構相同，但其內部零件均有升級，其中轉向齒條、懸掛襯套、高剛性彈簧和高阻尼減震系統都有增強，為了減小側傾感，穩定桿的硬度也有所加強。除此以外，新沃爾沃S60還配備DStC動態穩定和牽引力控制系統，并且在3.0T車型中還采用了AWD全輪驅動系統，為其良好的操控性能提供保障。

　　實際駕駛感受令大家都很滿意，懸架的調校偏于舒適，沒有了之前“沉”“悶”的感覺，而且沒有其他運動型車的那種緊繃感，路面信息的反饋也不多，如果在極限操控下，沃爾沃S60還是能夠提供充足的側向支撐，側傾感不是很明顯。在轉向系統上，手感十分細膩，指向精準度高，使操控更為容易。

　　值得一提的是，新一代沃爾沃S60全系都可以選裝4C主動式自適應底盤，這款底盤是沃爾沃引以為傲的產品。4C系統采用多個傳感器來監視汽車的狀態，并且以高頻率的速度指揮減震器進行調整，來適應變化的路面。4C系統為駕駛者提供三種駕駛模式，即普通、運動、高級，這三種模式下發動機、變速器以及減震器都會有不同的調整。

　　4C主動式自適應底盤系統在普通模式下，底盤風格偏于舒適，駕駛感受比較輕松，并且此時的駕駛方式也是經濟性最佳的模式。而在運動模式和高級模式中，沃爾沃S60則把更多的自由度交付給駕駛者，駕駛者的參與成分更多，兩者不同的是，高級模式下電子輔助系統會徹底關閉。

　　此外，沃爾沃S60 3.0T車型采用了Haldex四輪驅動系統，它的中央差速器為電控多片式離合器，使反應速度大幅提高，并能主動分配前后軸的扭矩，另外后軸配備了電子限滑差速器，可減少車輛因轉彎過度而引起的側滑。

　　沃爾沃S60的底盤穩定性雖然無法與寶馬相提并論，但是也會令奧迪A4在沃爾沃S60面前無法沾沾自喜。沃爾沃S60采用了較為平常的懸掛組合，不過各部件都經過了強化升級，另外選配的4C主動式自適應底盤更是沃爾沃引以為傲的資本，其提供的三種駕駛模式更具有趣味性，而3.0T車型采用的四輪驅動系統也使得操控性能尤為出色。由此看來，沃爾沃S60在操控性能上與動力、安全方面一樣，成為它的主導優勢。