途觀尾翼改裝

　　尾翼的作用就是加大下壓力，車在過彎道時，高速的情況下，一般會有不穩定，車身擺動的情況。加上尾翼就是利用空氣動力學，改變風的流向，吧風改變成一股壓力，把車往下壓。f1當中的尾翼能產生一千多斤的下壓力，能讓車子行駛穩定。

　　途觀這款車完美地保留了原型車的風采，同時非常中肯地切中了國人的審美期待，強壯、剛毅、大氣，由內而外散發出來的力量帶出一種“途有境 觀無垠”的生活意境。

　　它配備了業界領先的1.8TSI和2.0TSI兩款發動機，動力強勁，燃油效率更高，堪稱未來發動機高效低耗趨勢的引領者。憑借缸內高壓直噴技術，2.0TSI發動機即可輸出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，該發動機在1700rpm轉速下即可輸出峰值扭矩，兼具小排量大動力和低速高扭的特征。TIGUAN途觀裝備的1.8TSI發動機同樣性能卓越，1500rpm下即可達到250Nm極限扭矩值，超越同級 25%-30%，是同級車中唯一可以在起步階段就發揮強大動力的SUV車型。