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      普通車燈直接加裝氙氣燈散光嚴重,穿透力不強、即使是近光對方司機也被你的散光照的睜不開眼睛,而你自己坐在車里卻并不覺得特別亮。特別是在雨霧天超白的那種,看過去前面是一片白霧蒙蒙,容易使人產生幻覺!這是因為普通燈杯只是為鹵素燈泡設計的,和氙氣燈泡不匹配 直接安裝氙氣燈后,造成嚴重散光 。像H4燈就是這樣。針對這類車型必須要改造升級,最終極的解決方案就是在不改變原車任何電路的情況下把奔馳寶馬里面的雙光透鏡移植到我們的大燈中來,從根本上解決聚光和亮度問題,真正做到照亮自己,尊重對方。

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      要在新MAZDA6外形上找出與老款的不同還真不那么容易,但新老兩款放在一起就能夠明顯感受到新MAZDA6在強化跑車化造型的同時,給人一種更穩重的感覺。新MAZDA6采用了更加大型化的前后保險杠,這使得其前臉更顯厚實、大氣。上部進氣格柵的頂部鍍鉻盾形飾條變得更寬,這使得飾條下的MAZDA6車標更加醒目。并且新MAZDA6的車主再也不用為改裝氙燈買單,新MAZDA6全面裝備了氙氣大燈,駕駛者還可以通過調節轉向盤左側的旋鈕調整氙燈光線的俯仰角。除大燈外,新Mazda6的散熱格柵用六邊形網格取代了原來的菱形,這也更接近海外版本,保險杠上的進氣口還加裝了鍍鉻裝飾,進一步突出新Mazda6時尚的運動特色。在新MAZDA6的2.3 L車型上,通過將轉向盤左側的大燈控制旋鈕置于“Auto”位置上,前大燈和內部儀表具有根據外部光線自動開閉的功能,這提高了隧道路段的行駛主動安全性。款車上平淡的前格柵現在換成了更時尚的蜂窩網狀;前保險杠下部原本不突出的通風孔這次被刻意加上了鍍鉻裝飾條,不用說,這些改進都是沖著運動來的。

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