驪威排氣管改裝

　　真空回壓鼓：全面提升汽車的扭力及馬力，SUS不銹鋼材打造，鼓內置真空回壓閥來自動調節和控制鼓內的回壓大小，使發動機在不同轉速排氣所產生的回壓值均衡從而達到提升動力的目的; 即：低轉速時真空閥閉合，發動機有足夠的回壓產生，起步快，爬坡有力。隨著發動機轉速的提高，真空閥也跟著打開，當氣流經過鼓內時，隨即產生龍卷風式的真空抽吸，有效地解決了由于氣流走向不均，產生亂流引起的共振和雜音，排氣順暢，中高轉速的動力得到提升。在1500轉時發出聲音，又在3000轉以上靜音，聲音低沉渾厚，無共振。最大聲音80-85分貝(原車出廠聲音70-75分貝) 生產工藝：采用SUS不銹鋼生產，焊接位置手工精細的魚鱗焊接，采用高附著力磨沙黑漆高溫烘烤。

　　在排氣管的改裝當中，改裝排氣管的排氣也是一個提升動力的非常基礎方法，而且安裝也非常簡單。是的心臟，簡單來說，一般民用汽油的運作是先要從外部吸入空氣，然后和汽化燃油按比例混合后成為混合氣進入，再經過壓縮后，被點燃燒室內爆炸，產生動力，爆燃后的廢氣從排氣管被排出，由此可知進排氣的順暢是動力改裝的基礎。原廠的排氣管許多只是單純的消音和冷卻排廢氣之用，會有不夠順暢的問題產生，進而降低的應有性能。所以與其形容改裝排氣管是在增加，倒不如說是為了找回原有的損失的。改裝排氣管不但可以得到性能的提升、造型美觀還可以得到非常美妙的排氣聲浪。

　　R.TEMASM 是華創風HKS型排氣管：享有先進的法國技術，通過特殊的渦流設計生產真空效應，有效提升排氣效果，引擎的燃燒狀況也因此而產生極佳的燃燒效率，可以根據轉速的提高來調節回壓的大小，從而全面兼顧到扭力和的提升，決不擾人.效果和做工直逼 產品，被人們稱為中國式的"REMUS"排氣管.HKS型: 聲音95分貝, 提升中低轉速扭力,聲音響而清翠,像塞款。

　　驪威沿用了Tiida的日產和雷諾共同開發的全新“HR16DE”發動機，這款全新的直列4缸CVTC引擎，在關鍵的汽缸蓋、汽缸體、活塞等主體部件全部采用鋁合金材質，可以提高引擎的堅固性及耐用性。同時采用了多項改進措施來降低部件摩擦和提高熱效率，如低磨損的真圓內徑加工技術、DOHC雙頂置凸輪軸結構集合CVTC (Coufinues Valve Timing Control)技術等，從而令HRl6DE具有充沛的扭矩和功率輸出作為最新車型。驪威采用了最新的觸媒催化器，使排放達到了歐4標準，高于騏達/頤達的歐3標準。為此最大功率稍微下調了3KW，為77KW/5200rpm，峰值扭矩也微降一點，為150Nm/4400rpm。