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      確保擋位在在P檔,踩著制動踏板,把擋位掛到D擋,松開制動踏板,車子就會緩慢移動,如果想快速加速,只需踏下加速踏板即可。

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      坐進寬敞的空間,座椅的柔軟度和腰背支持還算不錯。驪威的內飾布局基本維持了與駿逸的布局,但中控臺與駿逸相比明顯降了一個檔次,顯得有些廉價。顯然是廠家基于成本的考慮,去掉了許多華而不實的裝飾,用料也明顯簡樸了許多。前排的四個空調出口依然是中間的兩個方形,兩邊的圓形設計。如此便宜的車型,也不可能奢望有什么太大的改觀。

      中控臺采用了一整塊的黑色塑料,其余部分則是淺黃和淺灰,只有很少量的銀色仿金屬裝飾點綴。音響為4喇叭(最低配置只有2喇叭),播放CD的音質比較一般?照{面板采用最標準的三圓圈設計,制冷效果也還不錯。尤其是音響上方的小儲物格,放置一些常用票據或單證、手機等隨身小物品非常方便,雖然有點深,但高度還是足夠,不會有為了拿東西把手卡住的窘況出現。

      雖然整個中控臺沒什么亮點,但同Tiida幾乎相同的三個圓形的儀表盤設計,還是很好的繼承了東風日產車型動感、年輕的造車理念,雖然不像馬自達3那樣夸張,但也多少讓人有種賽車的沖動。儀表盤顯示信息也很簡單,僅顯示諸如公里數、轉速、油箱提醒、安全帶提醒等最基本的信息。沒有多功能的行車電腦,頂級版裝備了自動前大燈和前霧燈,中低配置車型都不設前霧燈。估計是受到成本上考慮,驪威并沒有設置手枕箱。不過好在座椅旁的兩個開放式杯架,并沒有被省略掉。

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