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      君越全系車型采用6檔手自一體變速器,所以都買的是自動擋。

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      全新的增強型底盤采用前麥弗遜式、后4連桿的懸掛方式,根據中國的路況進行了一定的調教,由于中國路況比美國差,所以君越的懸架調教的較硬,但和其它對手相比還是要軟。君越的剎車是四輪盤式,前后剎車盤直徑分別是296、270毫米。

      在主動安全性上,別克LaCROSSE君越擁有VSES車輛穩定增強系統,它會在車輛的實際行駛方向與理想軌跡出現偏差時,自動調整引擎輸出扭矩,并有選擇地對四輪施加制動力,讓車輛保持在安全的行駛軌跡上。來自德國博世(BOSCH)的四通道ABS(防抱死剎車系統)+EBD(電子制動力分配系統),能在緊急時刻保持對車輛的控制,有效縮短制動距離。TCS(牽引力控制系統)是ABS基礎上的擴展,電腦會根據車輪的摩擦情況自動調節動力輸出和控制驅動輪力矩,以防車輪打滑,達到輕松起步和平穩駕駛的目的。

      

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