朗動(dòng)操控性怎么樣

　　朗動(dòng)的前輩悅動(dòng)在操控方面有一個(gè)比較明顯的瑕疵，就是在激烈駕駛狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的逆反饋過(guò)于直接。在朗動(dòng)上我暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，可能現(xiàn)代已經(jīng)做出了相應(yīng)的修正。不過(guò)同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)了朗動(dòng)在轉(zhuǎn)向設(shè)定上的兩個(gè)不太令人滿(mǎn)意的地方。

　　首先是在低速行駛(20km/h以下)狀態(tài)下，如果方向盤(pán)朝左或朝右稍打一點(diǎn)(大概10度左右)，一松開(kāi)手，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)馬上將方向盤(pán)回中(當(dāng)然車(chē)輪也會(huì)回正)，那種回中的力道和速度顯得很奇怪。如果在一些比較狹小的地方低速行車(chē)或停車(chē)入庫(kù)的時(shí)候，駕駛員就要不停地和這個(gè)奇怪的回中力作斗爭(zhēng)。另外一點(diǎn)就是在高速行駛時(shí)，朗動(dòng)的這個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所留出的虛位余量太少，只要駕駛員稍稍動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)方向，車(chē)輛馬上就會(huì)偏離正常的行駛軌道。如果是新手開(kāi)著這樣的車(chē)，就會(huì)很難保持長(zhǎng)時(shí)間的直線(xiàn)行駛。

　　除掉轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的這兩個(gè)小問(wèn)題，朗動(dòng)仍然是一臺(tái)開(kāi)起來(lái)很輕松、沒(méi)有壓力感的典型家用車(chē)，它的駕駛坐姿舒適，駕駛視野理想，轉(zhuǎn)向力度適中，油門(mén)和剎車(chē)踏板的比例感和線(xiàn)性感也很強(qiáng)。我懷疑它轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的這兩個(gè)問(wèn)題，可能是現(xiàn)代想把朗動(dòng)設(shè)定得更運(yùn)動(dòng)的副作用產(chǎn)物。但朗動(dòng)已如此平易近人和好開(kāi)，實(shí)在沒(méi)有必要去在風(fēng)格上和星騁、福克斯那樣的運(yùn)動(dòng)小車(chē)硬靠。倒不如像卡羅拉那樣舒適到底，尋找那種平淡是真的駕駛樂(lè)趣。