卡羅拉改裝輪轂輪胎

　　輪轂的增大，就意味著輪胎的高度要縮短變薄。輪圈的改裝是為了散熱及輕量化的因素，(改裝輪圈時要特別注意的是輪圈的Off-set，改用較寬的輪圈時Off-set的原則就是在不磨到輪拱和懸吊的情況下盡量采用原來的Off-set值。在這兒要提醒的是輪圈的重量才是改裝時最重要的考慮)還有安全也是有的。估計你用18寸輪的話，胎要用40或者35的了。當然也要考慮到你換輪轂的寬度，18x7還是18x9。

　　理論上來講，越寬操控越好，越薄操控越好。當然薄胎必須加強硬度，所以舒適性會有減低。換了油耗肯定會上升的，而且換了大腳要換避震，進而降低車身。

　　實際駕駛中，這臺2.0L發動機的表現并沒有太多亮點，受制于接近1.4噸的自重，這臺2.0L的卡羅拉開起來并沒有比此前的1.8L(體重相差了50kg)車型輕快多少。 不過由于扭矩的爆發點較早，發動機轉速在2500rpm左右時就獲得較充足的動力，此時如果你穩住油門保持勻速，CVT變速箱會先將轉速保持2200-2500rpm左右，在幾秒鐘之后才會將傳動比降低。在日常駕駛最常用到的60-80km時速范圍內，卡羅拉2.0的發動機轉速在1200-1600轉之間，這樣的設定無疑能為你節省下更多的油錢。