長(zhǎng)城C50有防撞鋼梁?jiǎn)?/h1>

長(zhǎng)城騰翼C50車門兩側(cè)均內(nèi)置防撞梁，有效抵抗和緩沖來(lái)自側(cè)面的撞擊，其前防撞梁采用雙層防撞梁設(shè)計(jì)，外層較薄較軟起緩沖作用，用于行人保護(hù)，里層為硬性鋼梁，而后防撞梁采用了吸能鋼板結(jié)構(gòu)，能很好地延緩沖擊載荷。而且防撞鋼梁寬度占到整車寬度近70%，1.91mm的前防撞梁厚度、1.95mm的后防撞梁厚度有效保證了車型在撞擊后安全問(wèn)題。作為汽車被動(dòng)安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的重要安全裝置。但我國(guó)并未有相關(guān)法律法規(guī)涉及到后防撞鋼梁。碰撞試驗(yàn)現(xiàn)在也只是正面、側(cè)面碰撞，而未涉及追尾。而業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于一輛車來(lái)講，后防撞鋼梁和前防撞梁一樣重要。一項(xiàng)數(shù)據(jù)測(cè)試表明，一旦發(fā)生撞擊事故，防撞梁可以使整體沖擊力分散到車身，讓整個(gè)骨架結(jié)構(gòu)受力，以此降低撞擊強(qiáng)度，對(duì)于車主安全有很大的幫助。 　　長(zhǎng)城C50，在外觀上，騰翼C50造型大氣、時(shí)尚，有著成熟家轎的氣質(zhì)。前臉采用曲面蜂窩前中網(wǎng)、進(jìn)氣格柵一分為二的設(shè)計(jì)。中網(wǎng)左側(cè)渦輪增壓 “T”標(biāo)識(shí)，醒目突出，彰顯T動(dòng)力屬性。空間方面，騰翼C50運(yùn)用簡(jiǎn)約直線美學(xué)設(shè)計(jì)，營(yíng)造出動(dòng)感、新銳的視覺感受，整車長(zhǎng)度為4650mm，寬1775mm、高1455mm，軸距達(dá)到了2700mm，超越了同級(jí)車型，并在家轎市場(chǎng)首次提出“全尺寸”的概念。動(dòng)力方面，騰翼C50搭載了國(guó)內(nèi)首款1.5L量產(chǎn)廢氣渦輪增壓汽油機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體缸蓋等輕量化設(shè)計(jì)，整機(jī)重量下降了20%，整車油耗下降16%，百公里綜合油耗為6.9L。其中，最大功率98kW/5600rpm，最大扭矩為188N•m / 2000-4500 rpm，可以媲美1.8L甚至2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在配置上，騰翼C50有著其他自主車型難以企及的高度，自動(dòng)恒溫空調(diào)、GPS+DVD、定速巡航、雙安全氣囊、ABS+EBD、智能胎壓檢監(jiān)測(cè)、整車防盜報(bào)警系統(tǒng)帶來(lái)全方位的駕乘呵護(hù)!此外，騰翼C50推出5年或15萬(wàn)公里+4次免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，刷新了同級(jí)別車型記錄，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)惠。騰翼C50的超越上市，讓自主品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)核心領(lǐng)域拿下重要的話語(yǔ)權(quán)，不僅打破了外資的完全壟斷，進(jìn)一步豐富了騰翼轎車的產(chǎn)品線，也勢(shì)必會(huì)提升長(zhǎng)城汽車在A級(jí)家轎車市的競(jìng)爭(zhēng)力。