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      寶馬X6全系的前后輪均采用通風盤式剎車盤。

      從07年法蘭克福車展上的首次現身,到08年底特律車展上的量產車首發,再到北京車展的國內亮相,X6無疑是目前寶馬產品序列中曝光度最高的車型。寶馬將X6定義為SAC,也就是全能轎跑車(Sport Activity Coupe)。和定位于側重公路行駛性能的X5相比,X6在公路性能上進化的更為徹底,在外形設計和動力操控上將跑車的運動能力和SUV的多功能相融合。

      BMW X6在2008年問世,其采用現在BMW 6系改造成SUV(運動型多功能轎車),是BMW與奧迪Audi allroad quattro 競爭的利器!X6和Audi allroad quattro 都是轎車型越野車,X6也將和Audi allroad quattro 采用轎車的發動機,即BMW 6系的發動機,將裝備V8 4.8L 360HP 發動機,對于寶馬X6來說更是如虎添翼。 寶馬X6的前臉與所有寶馬家族成員一樣,大的雙腎進氣及兩側的腰線延伸至車身的尾部。不過X6掀背式的獨特外觀,讓寶馬的設計者在評價寶馬X6的外觀時說 coupelike,不過寶馬X6確實可以稱之為運動型的轎車。

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